




我国建筑加固改造技术发展迅速,尽管取得一些成果,但中青建筑加固认为总体水平偏低,市场秩序较乱,缺少统一行为准则来规范人们的业务活动。故中青建筑加固公司总结了建筑工程加固改造工程工作程序,以及分析了常应用的加固改造方法共参考选择,南山加固,当前加固改造主要技术力量集中在研究院、设计院以及加固企业中,择选加固改造设计或施工时定要综合考虑其实力水平。
一、建筑加固改造工作一般程序可概括为现状鉴定、加固改造设计、施工与工程效果检验四步。
(1)现状鉴定:进行现状鉴定的目的是为制定加固改造方案,提供技术依据,确定导致可见损坏的原因,确认结构的整体性和工作性能。鉴定报告是现状鉴定的终成果,它是制定加固改造的主要技术依据,
鉴定报告的内容一般应包括:工程对象受损的范围、程度;工程对象整体技术状态;造成结构及结构材料劣化、损坏的主要原因;应采取的处理措施或对策。
(2)加固改造设计:在现状鉴定基础之上,设计的主要任务是制定加固改造方案,选择加固改造材料及施工方法,绘制加固改造施工图,设计过程要充分考虑施工期间对建筑物正常使用时可能产生的影响。
(3)加固改造施工:通常加固改造施工是一项性很强的技术,要求施工单位既要有良好的技术素质,又要有工程经验,施工之前还要进行详细的施工***设计,加固补强,制定完善的施工操作流程表。
(4)验收与工程效果检验:加固改造完成之后要按照既定标准进行验收。
二、建筑加固改造方法及其选择
(1)加大截面加固法:用增大结构构件或构筑物截面面积进行加固的一种方法,不仅可提高被加固构件承载能力,而且可加大其截面刚度,改变自振频率。这种方法广泛用于加固混凝土结构中的梁、板、柱和钢结构中的柱、屋架,以及砖墙、砖柱等。但使用这种方法会减少使用空间,增加自重荷载。
(2)外包钢加固法:是一种在结构构件四周包以型钢进行加固的方法,可以在基本不增加构件截面尺寸情况下提高构件承载力,增大延性、刚度,适用混凝土柱、梁、屋架和砖窗间墙以及烟囱等结构构件和构筑物加固,但成本较高。
(3)预应力加固法:是一种采用外加预应力钢拉杆或撑杆,对结构进行加固的方法,可提高结构构件正截面及斜截面承载力,广泛用于混凝土梁、板等受弯构件以及混凝土柱的加固。
(4)改变受力体系加固法:是一种通过增设支点,或采用梁拔柱的方法以改变结构受力体系的加固方法,可以减少结构构件的计算跨度,降低计算弯矩,大幅度提高结构构件的承载力,减小挠度,缩小裂缝宽度,多用于大跨度结构,缺点是会减小使用空间。
(5)外部粘钢加固法:是一种用胶粘剂把钢板粘贴在构件外部进行加固,常用胶粘剂以环氧树脂为主配剂,这种加固方法施工工期短,可以大大提高结构构件承载力和正常使用阶段性能。
另外要注意建筑加固结构的受力情况,尤其是当结构临近***时,结合面会出现拉、压、弯、剪等复杂应力,粘钢加固,特别是受弯或偏压构件的剪应力,有时相当大。加固结构新旧两部分整体工作的关键,主要在于结合面能否有效传递和承担这些应力,而且变形不能过大。结合面传递压力,主要是剪力和拉力。
加固公司_加固工程_加固材料-前景建筑工程
钢柱的加固
柱通常为轴压构件或压弯构件,结合其受力特点,应采用以下加固方法。
1、柱子卸荷法
必须在卸荷状态下加固或更换新柱时,采取“托梁换柱”方法。
当仅需加固上部柱时,可以利用吊车梁桥架支托起屋盖屋架,使柱子卸荷。当下部柱需要加固或工艺需要截去下柱时,可在吊车梁下面设一永性托梁,将上部柱荷载(包括吊车梁荷载)分担于邻柱(必须验算邻柱并加固之,也要验算基础)上。采用此法应考虑到用托梁代替下柱后,托梁将产生一定的挠度,迫使原屋架下沉,从而可能损伤与此屋架相连构件的连接节点。为此可预先在托梁上加临时荷载,使托梁具有预先挠度。采用此法的顺序是先加固邻柱、焊接托梁与邻柱、加临时荷载!、焊接托梁与中柱、卸下临时荷载!、加固或截去下部柱。
2、钢柱加固法
(1)补强柱的截面。一般补强柱截面用钢板或型钢,采用焊接或高强螺栓与原柱连接成一个整体。
(2)增设支撑。增设支撑以减小柱自由长度,提高承载能力。在截面尺寸不变的情况下提高了柱的稳定性。
(3)改变计算简图,减小柱外荷载或内力。
(4)在钢柱四周外包钢筋混凝土进行加固,可明显提高承载能力。
3、柱脚加固法
(1)柱脚底板厚度不足加固方法
增设柱脚加劲肋,以达到减小底板计算弯矩的目的。
在柱脚型钢间浇筑混凝土,使柱脚底板成为刚性块体。为增加粘结力,柱脚表面油漆和锈蚀要清除干净。
(2)柱脚锚固不足加固方法
增设附加锚栓。当混凝土基础较宽大时采用。在混凝土基础上钻出孔洞,插入附加锚栓,浇注环氧砂浆或硫磺砂浆(孔洞直径为锚栓直径"加20mm,深度大于30d)将整个柱脚包以钢筋混凝土。新配钢筋要伸入基础内,与基础内原钢筋焊接。
4、 柱加固承载力验算法
负荷状态下加固计算,重要的问题是加固后应力能否重分配,即加固后原有截面能否将原有应力分配到新补强的构件截面上去,如能重分配,新老荷载之和,可以平均分配给新老截面上,否则原有荷载仍由原截面承担,新增加荷载由新老截面(即加固后总截面)平均分担。
到目前为止,加固后应力重分配尚未为实验所完全证实(至少在弹性阶段),可是对静载结构来说,当截面一部分进入塑性状态,应力终会重分配,所以计算中静载结构可以新老截面共同工作原则来计算;当在动载结构情况下,塑性区很难形成,不考虑应力重分配,计算时将加固前和加固后的情况分别计算,然后求其总和。在卸荷情况下加固,就不存在上述问题。
卸荷状态下,截面验算按加固后总截面,并考虑加固折减系数,按现行规范计算,即按负荷状态下加固截面作用静力荷载的验算公式计算,杆架杆件、梁也是如此。
外包型钢加固,受弯构件正截面加固设计(一)加固方法
采用外粘型钢法加固混凝土梁时,应首先将梁截面的四隅打磨成圆角,然后用卡具勒紧,使角钢肢紧贴于混凝土表面,以消除过大间隙引起的变形。若梁的受压区有翼缘或有楼板时,可将梁顶面两隅的角钢改为钢板加固。沿梁轴线每隔一定距离设置箍板,并与角钢焊接,当梁上部有楼板时,U形箍应穿过楼板,与另加的型钢焊接,或注胶锚固,箍板应在注胶黏结前与加固角钢焊接。在加固完成后,还需在型钢表面喷抹高强度水泥砂浆保护层,并在保护层中布置钢丝网防裂。
(二)构造要求
1) 采用外粘型钢加固梁时,应优先选用角钢;角钢的厚度不应小于5 mm,角钢的边长不应小于50 mm。沿梁轴线方向应每隔一定距离用扁俐制作的箍板或缀板与角钢焊接。
当有楼板时,U 形箍板或其附加的螺杆应穿过楼板,与另加的条形钢板焊接或嵌入楼板后予以胶锚。箍板、缀板应在胶黏前与加固角钢焊接,当钢箍板需穿过楼板或胶锚时,可采用半重叠钻孔法,将圆孔扩成矩形扁孔;
待箍板穿插安装、焊接完毕后,再用结构胶注入孔中予以封闭或锚固。箍板或缀板截面不应小于40mmx4 mm,其间距不应大于20r(r为单根角钢截面的小回转半径),且不应大于500mm;在节点区,其间距应适当加密。
(2)外粘型钢的两端应有可靠的连接和锚固。梁角钢应与柱角钢相互焊接,必要时可加焊钢带或钢筋条,包钢加固,使柱两侧的梁相互连接。
(3)外粘型钢的注胶应在型钢构架焊接完成后进行,胶缝厚度宜控制在3-5 mm;局部允许有长度不大于300 mm,厚度不大于8 mm的胶缝,但不得出现在角钢端部600 mm范围内。
包钢加固-前景结构加固(在线咨询)-南山加固由深圳前景建筑工程有限公司提供。深圳前景建筑工程有限公司实力不俗,信誉可靠,在广东 深圳 的工程施工等行业积累了大批忠诚的客户。前景结构加固带着精益求精的工作态度和不断的完善创新理念和您携手步入辉煌,共创美好未来!同时本公司还是从事加固补强,基础加固,结构加固的服务商,欢迎来电咨询。