




发动机舱内对接的护套,由于舱内温度、湿度偏大且存在着很多腐蚀性气体和液体,因此一定要选择防水性护套。在同一条线束中若用同一种护套,天津机柜线束,其颜色一定要有区别,基于汽车外观的整体协调性,在发动机舱中应优先选用黑色或深色的护套。
为减少线束对接护套的种类和数量,优先选用混合型件,使装配固定方便。对于要求性能较高的安全气囊、ABS、ECU等用的端子接插件,应优先选用镀金件以保证性。
汽车线束接插件的选取原则其实有很多,这里就不一一罗列出来。在实际的设计过程中,要求我们的工程师一定要按照各个不同的车型、不同的位置,做出合适的选择。
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线束加工厂属于劳动密集型产业,但是随着现代化设备不断发展,线束加工厂引进新机器代替人工,在生产效率及产品品质得到保障,河北机柜线束,但线束加工工艺流程不会改变,河北机柜线束,高压线束厂家浅谈线束加工工艺。
IQC需要对线材进行颜色、性能、结构、ROHS的标准等方面进行检测。注意:在来料里面不能含有铅以及等***物质。根据客户承认图纸利用裁线机将线材裁剪要求长度。注意:不能切伤电线的表面,也不能把铜丝切断,机柜线束厂家,剥皮的长短误差不要超过1毫米。所需设备:电脑裁线机。
涉及到插接器端子退件的产品应用问题,主要是指在线束生产过程中出现的可能造成端子退针的问题。一般包括端子压接问题和端子装配问题。“香蕉”端子是端子压接过程常出现的问题。是指由于不当压接导致的端子过度弯曲,使端子的接合区和压接区的中心线不平行。过度弯曲的程度较轻时会造成插接器的插拔力增大,影响装配性能;程度严重时会导致插接器对插过程中公端子无法插入母端子的有效插入区域,从而造成端子退针。
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