焦化厂煤仓衬板安装队-松丽耐磨材料-吉林煤仓衬板安装队

煤仓衬板，一种是湿煤粉先在仓壁上粘结，一层一层叠加在一起，末了是仓内形成类似鼠洞形状，再装煤就会造成堵仓；另一种是由于湿煤粉块之间的内摩擦阻力大，加之它与仓壁的外摩擦阻力也大，当煤仓充满煤后，其下部锥形段的出煤口处形成类似于卡住和锈死的起拱形状（俗称搭桥）。开闸放煤时只能放下很少的一部分，上部煤炭则因起拱而堵仓。煤仓衬板因其耐冲击、成本低、工艺好而被广泛的应用到煤矿和电力。在下煤管严重堵塞造成一台给煤机在较长一段时间内无法运行，这种现象在锅炉运行中会时常出现，该如何进行解决呢？

应加强对给煤机机组给煤系统所属设备运行中的检查维护，要求当班运行人员经常巡检，发现有堵煤情况应及时疏通，确保锅炉给煤设备运行的稳定性。定期对给煤机的落煤管进行振打和启动煤仓疏松设备，加装振打装置，根据经验数据定期振打;运行中人工定期投煤，料仓煤仓衬板安装队，根据经验数据定期清除积煤。可以通过技术改造，改变煤仓结构、煤仓内壁铺设超高分子量聚乙烯煤仓衬板以及安装煤仓疏通机等方法改善给煤机入口堵煤的现象。对于经常发生给煤机堵煤问题的电厂，应根据实际设备情况进行相应设备的技术改造，以解决困绕锅炉安全经济运行的给煤机堵煤问题。

“黑色的金子”——煤，对于我国的经济发展、人民的生活、以及现代化的建设起着至关重要的作用，但是煤矿生产中的煤仓基本上都是用混凝土浇注而成，其表面不光滑、摩擦系数大、吸水性高，这是经常造成粘结和堵仓的主要原因。特别是在软媒开采、粉煤多、水分大的情况下，堵仓事故尤其严重。那面对这种棘手的问题如何解决呢？

早期为了解决煤仓的问题，通常采取诸如在仓壁上贴瓷砖、铺钢板或用电锤击打，都未能解决，且人工捅仓又时长造***身***事故，显然这些方法不尽人意，于是经大量的调研和试验后，决定采用超高分子量聚乙烯作为煤仓内衬，利用超高分子量聚乙烯板材的自润滑性和不粘性，以降低摩擦系数，达到解决堵仓现象。

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超高分子量聚乙烯板与其它工程塑料相比，具有表面硬度低、热变形温度低、弯曲强度和耐蠕变性较差，抗磨粒磨损能力差、强度低等缺点，影响了其使用效果和范围。如果在没有润滑条件下，其性能仅次于塑料自润滑性的聚四氟乙烯当它以滑动或转动形式工作时，比钢和黄铜加润滑油后的润滑性还要好。超高分子量聚乙烯板导轨在煤矿工业中的应用具有广阔的前景。

     由于该材料具有高耐磨性、摩擦系数小、耐冲击、成本低、工艺性能好等特性，可利用该材料制成煤矿机械轴瓦、轴套、平板，压滤机滤板，喷浆机摩擦片及筛板等。这样不仅延长了使用寿命，吉林煤仓衬板安装队，同时也提高了工作效率，可带来巨大的经济效益和社会效益。采煤用的溜道材料改用超高分子量聚乙烯导轨后，不但可以节省大量钢铁，减轻劳动强度，还可以降低原溜道的坡度，增大煤的产量。

      煤仓采用超高分子量聚乙烯导轨衬里之后，可提高煤仓的储量和防止堵塞。超高分子量聚乙烯导轨用作洗煤厂震动筛煤机的筛板，可降低噪音，改善劳动环境。