端子在护套中的保持力是指沿轴向使端子与护套分离所需的力。为避免出现端子退针的现象，机柜线束价格，插接器的性能试验标准对端子在护套中的保持力做了严格规定：①规格不大于2.8的插接器保持力大于40N；②规格大于2.8的插接器保持力大于60N。实践中较多端子退针现象的产生都是因为保持力不满足规定。一般来说，端子在护套中的保持力不合格的原因有：结构设计问题及材料选择问题。
结构设计问题主要是指端子和护套的挂接结构设计。这种挂接结构一般是一种弹性结构，机柜线束批发，分为护套上采用弹性结构和端子上采用弹性结构。
汽车电路中线路的故障可以出自导线本身
提高汽车电子设备的水平是汽车发展的重要前提，也是重要步骤。作为连接和传递的汽车电线束和接器，在设计和制造过程中必须要在质量和技术上得到更快速的发展，摆脱以往电线束发展滞后与汽车发展的状态。只有这样，才能与汽车电子设备同步发展。
汽车电路中线路的故障可以出自导线本身，也可能出自接头。导线的修理有两种方法：一是将导线的两端连接起来，北京机柜线束，二是接入一段新导线。导线有两种连接方法。一种是将断线两端焊接起来；另一种是使用平接头将断线连接起来。使用平接头较快也较容易，北京机柜线束，只要将剥去绝缘层的导线夹于管中，然后将接头接于线端即可。
对于线束进水方面的改进建议，按其产生的原因，需要从以下几方面进行改进。
1、 对于潮湿环境使用的插接器选用防护等级符合 IPX7 要求及以上的防水型插接器。
2、 插接器选用时按其设计规范进行选择，不选用超过插接器使用规范的线径，也不选用小于插接器使用规范的线径。
3、线号设计时，防水插接器内电线不能进行双压，确实有需要时，可以在防水型插接器后将双压改为打卡对接单线，单线进入防水插接器的方法进行防护。
4 、防水端子采用压接模具压接，防水栓压接位置合理，压接后在防水栓靠铜丝压接部位应能看见电线 绝缘层，防水栓压接形状为环抱形状，无破损情况。
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