产线升级改造-奇点接线-企业产线升级改造的案例

产品总装，顾名思义就是总体装配，是产品集成的环节，是将各零散部件拼接在一起的关键步骤。如果用电脑举例，就是“攒机”——将常人眼中杂乱无章的螺钉螺帽、电缆线头合成性能完备的高科技产品。产线升级改造

冯辉作为总装操作工进厂，今年已是第20个年头。20年一钉的钻孔、搭接足以让他成为总体装配的级技师。“我参加工作的时候，每人只负责一道装配工序，产线升级改造，或者装配金属结构，或者搭建螺钉、敷设线缆，再或者选择电缆测试。”产线升级改造

在同一岗位深耕细作20年的冯辉，已经轮转过各道工序。期间，他自学了产品结构力学知识，掌握螺钉螺帽铆合技巧；辅修了电路原理课程，熟稔敷设线缆方法，做到架设通电导线互不干扰。产线升级改造

每当接到产品图纸的一刻，冯辉的脑海中总能程序化地生成产品三维立体模型，每个零部件自动找正位置，自然而然搭建成为智能化的产品。

电线接头怎么防水产线升级改造

　　高压防水胶带，产线治具改造升级，跟普通塑料绝缘胶带一样的用法，包起来就可以了。这种胶带看起来像橡胶一样的，就像汽车轮胎那种黑色的，软的，比较厚，包起来后捏一下就成一个整体了，完全密封起来，不怕水的。去卖电工材料的地方都能买到。

一般的电源线外要用质量，企业产线升级改造的案例，硬度大点的套管，套管的防火性能、防水性能要好。

　　套管，通常用在建筑地下室，用来保护管道或者方便管道安装的铁圈。

空客A380是大的喷气式客机产线升级改造，承包产线升级改造那就好，也是迄今为止令人不可思议的飞机之一。这个空中巨无霸重575公吨，通常搭载大约500名乘客，虽然理论上可搭载853名乘客。空客A380的零部件来自于欧洲各地，在法国图卢兹的组装厂组装。一架A380的制造和测试历时10个月到1年，售价接近4亿美元。

空客A380的零部件在欧洲各地的制造厂制造，而后运到法国图卢兹的组装厂进行组装。小编将通过视频向您展示A380的组装过程。