




理想的压接剖面。其特点是压接翼封闭、压接翼对称、所有的芯线变形、压接翼未碰壁或触底、端子材料无裂纹、毛刺适中。这样由于电线芯之间没有间隙,空气不易进入,避免了由于电线芯表面氧化或电线芯能接触到空气中的酸性物质而引起的接触不良现象。
2电线的截面积规格与压接端子不匹配。当电线截面积大而接线端子尾部尺寸小时,压接后造成端子不能完全封闭电线,甚至有个别的电线芯露出端子外,当电线截面积小而接线端子尾部尺寸大时,压接后会造成端子尾部卷曲过度而接触到尾部或侧壁
3)是压接高度调整不合适造成的压接不合格。当压接高度调整过高时,会造成电线芯压接不实,天津机柜线束,产生电线与端子接触不良。当压接高度调整过低时,会造成压接过狠,端子底部变薄,两边尖角过大,机柜线束厂家,端子强度受到***。
发动机线束出现磨损的很重要的一个原因
发动机线束出现磨损的很重要的一个原因是与周边零部件干涉。发动机线束布置区域广,而且是变形件,相比于其他发动机部件,线束与周边零件干涉概率大。
线束与周边部件干涉有很多原因,如线束分支设计太长导致线束裕量过大,与周边零件干涉;装配工艺不符合设计要求;布置不合理,空间不足或缺少固,与周边零部件距离过近,导致干涉。
故障现象2 样车,配置1.5 L发动机,行驶里程1.8万余km,试验人员进行日常检查时发现发动机线束接曲轴位置传感器分支与离合分泵安装支座存在干涉,天津机柜线束,并且发现此处线束分支有磨损.
检查结果 工程师前往试验场现场检查确认发动机线束分支与离合分泵安装支座干涉,且干涉区域土10 mm内无固。
提高汽车电子设备的水平是汽车发展的重要前提,也是重要步骤。作为连接和传递的汽车电线束和接器,在设计和制造过程中必须要在质量和技术上得到更快速的发展,摆脱以往电线束发展滞后与汽车发展的状态。只有这样,才能与汽车电子设备同步发展。
汽车电路中线路的故障可以出自导线本身,也可能出自接头。导线的修理有两种方法:一是将导线的两端连接起来,二是接入一段新导线。导线有两种连接方法。一种是将断线两端焊接起来;另一种是使用平接头将断线连接起来。使用平接头较快也较容易,只要将剥去绝缘层的导线夹于管中,然后将接头接于线端即可。
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