素土挤密桩施工费用多少-山西精诚建业公司-运城素土挤密桩施工

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碎石桩加固砂土地基抗液化的机理主要有三个方面：

1、挤密作用

碎石桩施工成桩过程中桩管对周围砂层产生很大的横向挤压力，桩管体积的碎石挤向桩管周围的砂层，使桩管周围的砂层孔隙比减小、密实度增大。

2、排水作用

碎石桩施工加固砂土时，桩孔内充填碎石(卵石、砾石)和粗砂等反滤性好的粗颗粒料，运城素土挤密桩施工，在地基中形成渗透性能良好的人工竖向排水通道，可有效地消散和防止超孔隙水压力的，防止砂土产生液化，并可加快地基的排水固结。

3、砂基预震效应

碎石桩施工在成孔及成桩时，振动锤的强烈振动，使填入料和地基土在挤密的同时获得强烈的预震，对砂土增强抗液化能力是极为有利的。复合土层起垫层作用，垫层将荷载扩散使应力分布趋于均匀，从而提高地基整体的承载力，减少沉降量。

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静压桩沉桩机理：

沉桩施工时，桩尖“刺入”土体中时原状土的初应力状态受到***，造成桩尖下土体的压缩变形，土体对桩尖产生相应阻力，随着桩贯入压力的增大，当桩尖处土体所受应力超过其抗剪强度时，土体发生急剧变形而达到极限***，土体产生塑性流动（粘性土）或挤密侧移和下拖（砂土），在地表处，粘性土体会向上隆起，砂性土则会被拖带下沉。

在地面深处由于上覆土层的压力，土体主要向桩周水平方向挤开，使贴近桩周处土体结构完全***。由于较大的辐射向压力的作用也使邻近桩周处土体受到较大扰动影响，此时，桩身必然会受到土体的强大反向抗力所引起的桩周摩阻力和桩尖阻力的抵抗，当桩顶的静压力大于沉桩时的这些抵抗阻力，桩将继续“刺入”下沉。反之，素土挤密桩施工工程，则停止下沉。

压桩时，地基土体受到强烈扰动，桩周土体的实际抗剪强度与地基土体的静态抗剪强度有很大差异。随着桩的沉入，桩与桩周土体之间将出现相对剪切位移，由于土体的抗剪强度和桩土之间的粘着力作用，土体对桩周表面产生摩阻力。当桩周土质较硬时，剪切面发生在桩与土的接触面上；当桩周土体较软时，剪切面一般发生在邻近于桩表面处的土体内，粘性土中随着桩的沉入，桩周土体的抗剪强度逐渐下降，直至降低到重塑强度。

砂性土中，除松砂外，抗剪强度变化不大，各土层作用于桩上的桩侧摩阻力并不是一个常值，而是一个随着桩的继续下沉而显著减少的变值，桩下部摩阻力对沉桩阻力起显著作用，其值可占沉桩阻力的50～80％，它与桩周处土体强度成正比，与桩的入土深度成反比。

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对于现今的地基，不论是杂填、软弱、湿陷、液化及膨胀等问题的处理，还是具有腐蚀介质、地下水、大厚度建筑垃圾及大块石高填方等疑难地基的处理都在不同程度上存在着十分棘手的难题。往往由于地基工程的特殊性和处理方法存在缺陷性，不但给工程造成巨大的经济浪费，而且还给工程的安全带来了隐患。人们在盼望着能不能有一种新的技术，既能加固处理各类软弱地基，使其承载力高、变形小，造价低，以便安全、牢固的修建各类建筑物，又能就地消纳建筑工地的各类废渣、废土，甚至把长期堆积的各类无机肥料也能利用来加固地基，变废为宝。这样不仅可以节省大量钢材、水泥等宝贵的建筑材料，降低工程造价，也会大大减少车辆运输排出的废气和噪音，减少建筑工程对城市的再度污染。同时在施工中又能低震动、低噪音、污染小、。