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插接器端子常用材料有：紫铜、黄铜、青铜。根据它们的硬度情况又可分为软、半硬、硬3种状态。这3种材料中，紫铜应用较少，一般用于接地孔式或叉式接头等。黄铜和青铜应用较多。黄铜的导电性能比青铜好，北京机柜线束，而青铜的硬度和弹性比黄铜好。当使用端舌结构时，一般应使用青铜。使用黄铜材料经常会出现保持力不足的现象。

端子对插干涉是指插接器的公端和母端在对插过程中，机柜线束销售，由于公端子插入母端子非有效区域，从而使插接器出现端子退针等功能丧失现象的失效形式。一般来说，端子对插干涉的原因有：①结构设计问题；②端子插拔力问题。

根据决定的电线决定电线截面。而选择电线截面的依据则是线路的电压、环境温度的变化和电线机械的强度等。电线截面的选择应该考虑电线本身的承受能力，不能超过电线所能承受的值，也不能没有发挥出电线应有的承受能力。对于为了追求终结果而让电线超负荷承载流通，会加速电线的老化和增大事故发生概率，降低汽车的安全度。因此对电线截面的确定是根据多方面的要求作出的综合选择，有一个数值的变化都会导致电线或者电线截面的变化，因此在选择电线和电线截面的时候，应该要考虑到这个数值的变化范围，河北机柜线束，准确计算出各个数值的小值和值，经过对比再选出合适的电线，北京机柜线束，进而确定电线截面才是科学的方法。

线束总成插接件不良是发动机线束常见的一种故障模式，促使这种故障模式的原因可简单分为以下3种：①护套生产制造中出现了品质问题；②镀层设置不合理，端子氧化过快；③装配过程中人为因素使插接件端子变形。

故障现象4 样车，配欧Ⅳ1.3柴油发动机，行驶里程2.6万余km，在试验中发现发动机无法起动。试验人员重新对接轨压调节阀传感器插接件后，发动机能正常起动，但发动机正常工作后，故障再次出现。

检查结果 线束工程师前往现场检查发现此发动机线束接轨压调节阀传感器插接件内部端子有轻微烧蚀，插接件缺少锁止片.

原因分析 护套上缺少锁止片，端子可以在护套中移动，导致线束与轨压调节阀传感器对接时接触不良。

整改措施加大对插接件供应商的产品品质管控，力求产品全检。