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钢铁大气腐蚀速度与其所处的大气环境密切相关。根据污染物性质及程度，大气环境的类型大致可分为工业大气、海洋大气、海洋工业大气、城市大气和农村大气5种类型[1]。在这5种大气中，海洋大气主要是以大气中含海盐粒子为特征，其在大气中主要成分为Na+和Cl-离子，耐腐蚀钢板，且这两种离子随着与海洋距离增加而迅速减少[2]；工业大气中含有的粒子主要是盐类，如（NH4）2SO4、NaCO3、NaNO3等。武汉钢宁科贸有限公司。大气中不同的杂质类型对钢铁的腐蚀速率有不同的影响。工业性大气中的SO2与海洋性大气中的盐粒子对钢铁腐蚀速度的影响非常大[3，4]，在纯净的乡村大气环境中钢铁腐蚀率很低。钢铁的大气腐蚀是一个复杂的体系，除人为的环境污染外，耐腐蚀钢板厂，腐蚀率还与风速风向、气温雨量、降露周期、太阳辐射、季节变换及大气中自然尘埃等有关。在相同外部条件下，因雨水的淤积钢铁背面腐蚀速度明显高于阳面。
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在大气腐蚀初期，耐候钢先是以FeOH+形式溶解出亚铁离子；然后受空气氧化，生成γ- FeOOH；以后随湿气膜或电解质溶液的碱度增强，耐腐蚀钢板价格，γ- FeOOH溶解，逐渐生成非晶态羟基氧化铁[FeOx（OH）3-2x]沉淀，耐腐蚀钢板厂家电话，或α-FeOOH，这种非晶态羟基氧化物层含有相当数量的结合水。从宏观上看，这些结合水能促进锈层颗粒之间的凝聚，当干湿交替或大气温度变化时，还可对锈层颗粒间的体积变化起缓冲作用，避免产生裂纹。从微观上看，结合水的存在，使腐蚀溶解下来的铁离子能够生成γ- FeOOH，甚至非晶态羟基氧化铁或α-FeOOH结合于膜中，修补了锈层缝隙和孔洞，使暴露初期的锈层变成致密、稳定的耐大气腐蚀锈层。根据锈层生成时的大气环境，其主要结晶性物质成分的比例将发生变化。
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为了解决铁路客车寿命短、维修车辆多，影响车皮周转而发展的09CuPTiRE钢已用于货车；仿CortenA钢已用于客车，“七·五”期间***研究了解决铁路桥梁用可焊接的耐候钢CortenC钢。近几年，为了满足我国货车车厢由钢木结构改为全钢结构的需要，具有良好冲压性能汽车工业用耐候钢开发也取得了很大进展。武汉钢宁科贸有限公司。
综上所述，与国外相比，国内生产耐候钢在品种、规格、产量方面都比较少，技术水平比国际水平略低，尤其是在强度级别形成系列化、裸装使用等方面更明显。但是我国已形成了有自己特色耐大气腐蚀Cu-P系列和Cu-P-Cr-Ni系列钢。我国在开发低合金耐候钢方面，还有大量研究工作要做，潜力很大。
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