高阻隔尼龙管涉及汽车燃油管路领域
高阻隔尼龙管涉及汽车燃油管路领域，特别涉及一种采用聚酰胺9T和乙烯-四氟乙烯共聚物高阻隔层制成的汽车用尼龙类复合燃油管路及制备方法。
在燃油输送系统，由PA11或者PA12用作单层燃油管，经过50年的使用已被证明是安全可K的。
***863计划中明确提出了JIA醇作为汽Y的替代能源进行使用，耐高温尼龙管购买价格，现在很多汽车厂都推出JJIA醇燃料汽车，但国五标紧随欧五标准的出台，燃油渗透规定为0.05g/m2/d，耐高温尼龙管生产厂，传统的汽车用橡胶类燃油管路和单层尼龙管路已不能满足汽车燃油管路的化学腐蚀性能和低燃油渗透性的要求。
都迫使人们对用于燃油管路的材料的应用提出了更加苛刻的要求。
尼龙管的特性
目前汽车用尼龙管被广泛用作输油管、回油管、真空管、滤清器管、电线穿管、空气制动管和玻璃清洗用管。伴随着环保的要求，多层尼龙管在全Q被大范围使用，EVOH、PVdF、EFEP等阻隔层也成为多层管的一部分。今天德科摩将为大家简单介绍一下尼龙管的特性和优点。
聚酰胺也称尼龙或PA（Polyamide） ，始于1944年由法国Societe Organico公司利用蓖麻油为原料开发的聚酰胺11(PA11)，又于1963年德国许尔斯(Hals，耐高温尼龙管，目前的Evonik公司)开始利用石油生产聚酰胺12(PA12)，耐高温尼龙管价格，并于1966年工业化。PA11和PA12分子结构和性能都非常接近是目前使用Z为广泛的尼龙管原料。
尼龙油管的特点
1. 一般优点耐油性(汽Y、柴油)、润滑油和脂，耐化学***性***；
耐低温冲击：PA11耐-50℃低温冲击，PA12耐-40℃低温冲击；
使用温度范围广：PAll使用温度范围为-40~125℃，PAl2位-40~105℃，PAll管在经过125℃、1000h和150℃、16h老化试验后，其低温冲击性能良好；
抗Y和锌盐的腐蚀：耐50%氯化锌溶液超过200h；
耐电池酸液和臭氧：尼龙对碱、盐、醚、石油、油脂、化学溶剂、海洋空气及水基液压等腐蚀介质均有极强的抵抗能力，能取代昂贵的编织金属丝泰氟隆和瑟奥柯胶管，还能******、霉菌的生长与繁殖。
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