大口径厚壁无缝钢管的高温回火脆性的本质，普遍认为是磷、锡、锑等杂质元素在原奥氏体晶界偏聚，导致晶界脆化的结果。而锰、镍、铬等合金元素与上述杂质元素在晶界发生共偏聚，大口径厚壁无缝钢管，促进杂质元素的富集而加剧脆化。而钼则相反，与磷等杂质元素有强的相互作用，可使在晶内产生沉淀相并阻碍磷的晶界偏聚，可减轻高温回火脆性稀土元素也有与钼类似的作用。钛更有效地促进磷等杂质元素在晶内沉淀，从而减弱杂质元素的晶界偏聚减缓了高温回火脆性。
1、在高温回火后用油冷或水快速冷却以***杂质元素在晶界偏聚；
2、采用含钼大口径厚壁无缝钢管种，当钢中钼含量增加到0.7%时，则高温回火脆化倾向降低，超过此限大口径厚壁无缝钢管中形成富钼的特殊碳化物，基体中钼含量降低，大口径厚壁无缝钢管的脆化倾向反而增加；
3、降低大口径厚壁无缝钢管中杂质元素的含量；
4、长期在高温回火脆化区工作的部件，单加钼也难以防止脆化，只有降低大口径厚壁无缝钢管中杂质元素含量，提高大口径厚壁无缝钢管的纯净度，并辅之以铝和稀土元素的复合合金化，才能有效地防止高温回火脆性。
大口径厚壁无缝钢管的用途我们熟悉的莫过于是它燃气、水等日常生活使用的流体运输。除了这些我们常见且熟知燃气和水的运输，大口径厚壁无缝钢管还被广泛运用于运输石油、煤气以及某些固体物料。大口径厚壁无缝钢管实现的管道运输方便了人们的现代生活，极大的降低了自然资源的运输成本。
随着时间的增长，大口径厚壁无缝钢管损坏的几率也是很高的。这个时候，大口径厚壁无缝钢管的作用就显现出来了。大口径厚壁无缝钢管是如今用来输送液体的主要管道，它的强度相比一般的大口径厚壁无缝钢管更高，耐腐蚀性也更加强，使用的寿命提高了十倍不止。
大口径厚壁无缝钢管除了作为液体输送大口径厚壁无缝钢管的选择外，还是汽车上面制作传动轴的主要材料。毕竟大口径厚壁无缝钢管的强度非常的高，制作的传动轴也不会轻易变形，完够确保行车的安全。由此可见，大口径厚壁无缝钢管给我们生活带来的帮助，也是非常大的。
但是随着时间的增长，大口径厚壁无缝钢管损坏的几率也是很高的。这个时候，大口径厚壁无缝钢管的作用就显现出来了。大口径厚壁无缝钢管是如今用来输送液体的主要管道，它的强度相比一般的大口径厚壁无缝钢管更高，耐腐蚀性也更加强，使用的寿命提高了十倍不止。
大口径厚壁无缝钢管的设计规则不能用于碳钢是因为大口径厚壁无缝钢管与碳钢之间有着3个根本的区别：
其一、冷加工时产生加工硬化，例如，弯曲时具有各向异性，即：横向和纵向性能不同。可以利用由冷加工而增多的强度，不过如果与总面积相比弯曲面积较小而忽略不计这种增加时，强度增多可以在一定程度上提高安全系数。
其二、应力/应变曲线形状不同，的弹性极限大约是屈服应力的50%，就标准中所规定的小值而论，该屈服应力值低于中碳钢的屈服应力值。
其三、没有屈服点，通常以ó0.2来表示该屈服应力被认为是当量值。
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