多层循环类停车设备是指通过使载车板作上下水平循环运动，实现车辆多层存放的停车设备。它主要有三部分组成：升降系统、水平循环系统、电气控制系统。根据经济合理和使用方便的原则，立体车位规划验收，单套水平循环类停车设备的存容量为6～46辆。 机械式停车设备出入口的宽度应大于存放汽车车宽加500mm，但不小于2250mm；仅存容轿车的停车设备出入口的高度应不小于1600mm，存放客车类车辆的应不小于2150mm，人车共用时应不小于1800mm。车库土建结构应以满足停车设备所需尺寸为前提，立体车位规划，首先应根据所选择的不同形式的停车设备的不同尺寸，立体车位安装，留有足够的空间，即库内的净空尺寸，应能达到设备运行的要求。
机械车库
垂直升降类立体车库： 一、主要组成部分：1.钢结构：由200X200的H型钢制作而成，用来承载车辆及载车板；2.升降机：负责将车辆运送到车位所在层；3.载车板：用来承载车辆；4.电器部分：用来控制整个车库运行；5.辅助部分：包括照明、收费、监控等辅助系统。二、工作原理： 首先，广西立体车位，关闭车库门后，升降机运行至车位所在的楼层；升降机停稳后，由交换机构将升降机中的车辆（连同载车板）取出并放置于停车位上。升降机在其他位置，由交换机构将另外一个空载车板取出，并回到地面。即完成一个存车过程。
立体车位国外研究现状: 早在50多年前，立体车位就在国外有所发展，先后出现了针对家庭使用的双层停车设备；利用住宅空地建起2-4层升降横移类立体车库；适合城市中心商住区使用的停车楼和停车塔；利用广场、建筑物下面的空间建设地下车库。自70年代末起，世界经济高速发展，汽车逐渐普及，保有量不断增加，迫使地少人多、车多的***、地区和一些发达***积极开展了机械式停车技术的研究开发和制造应用。以日本、美国、德国等为代表的发达***在停车技术领域的研究处于前沿水平。
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