航空交流电源生产商-贵州航空交流电源-瑞颐电源性能稳定

现在在各个机场，关于地面电源设备操作并无一个统一的规范标准，各个机场根据各自的具体情况来使用作业标准，这就可能给地面电源使用人造成极大的困扰。笔者建议设立一个统一的行业标准，地提高使用率，进一步推进绿色机场的建设。

另一方面，因为没有规定必须使用设备，站在机务或者机组人员的角度来想，“多一事不如少一事”，使用人有时会拒绝使用设备。在范围内，也还没有一家机场做到要求飞机一落地就必须使用地面电源，这个问题是现在的困境之一。

1)首先使输出电压为零，并按复位按钮，西安航空交流电源，使整机处于复位状态，高压切断。用高压输出测试线将被测试元件与本仪器相连，被测试元件应与大地绝缘，仪器的公共端与被测件的低端相接。

　　2)按启动按钮，航空交流电源供应商，高压接通。按顺时针方向，转动电压调节旋钮，使输出电压达到设***。

　　3)当测试时间到合格指示灯亮，高压自动切断，说明被测件合格。

　　4)若不合格灯亮，高压切断并发出报警声，则说明被测件的漏电电流超过所设定的报警流，为不合格品。

　　5)按复位按扭，合格或不合格信号消除。

　　6)在测试时间选择在手控档时，测试开始，航空交流电源生产厂家，按启动按钮，航空交流电源生产商，测试结束，按复位按钮。此时不合格指示灯不亮。若被测件不合格时，发出声光报警。

因为飞机发电机百发的电是400Hz，所以地面电源也用400Hz的了，如果接别的频率的，在飞机上还得安个变频，又增加度了飞机重量，除非设计这脑子有病，飞机的地面电源也是400Hz，115V。发动机转得太快了，在没有CSD（恒速箱）发电机输出的频率将在版280-560Hz之间。为了折中选定400Hz。为此要求驱动发电机的转速位12，000r/min，所以飞机所有电气设权计位400Hz的频率，为了直接能使用，地面电源直接接400Hz的了。