重资产投入模式
目前能够自建海外仓的电商卖家，基本上都是以大卖家为主，而且都有一些资本的注入。许多电商大卖融资商业计划中的一部分很大的支出就包括了海外仓的布局建设。
对于自建海外仓的电商大卖来说，海外仓其实只是整个生意链条中的一个配套设施，至于海外仓本身是否能够盈利并非其首要的考虑因素。
而对于所有的物流企业建立的第三方海外仓来说，盈利能力非常关键。
你是否还在由于FBA限制入仓而手足无措?
你是否因为近暴风雪导致的75个FBA仓关闭而心烦意乱?
你是否还在由于第三方海外仓的爆仓导致无法按时上架断货，或者交运延迟遭买家退货投诉而***?
你是否因为市场突然冒出太多海外仓参差不齐而不知道如何选择?
你是否因为疫情原因而向海外仓服务商妥协而忽视其它服务态度和质量？”
那么现在恭喜你，深圳到墨西哥专线，当你读完这篇文章的时候，我相信这些问题将不再会一直折磨你。你会对海外仓有一个深刻的认知，对于海外仓的定义、基本要求、服务内容、发货规范、国内外库内作业流程都会有一个清晰的了解和后续的评判！
自建仓即是卖家自己解决海外建立公司、仓库、通关、报税、物流配送等一系列问题。
纵观自建仓的特点，也是优劣分明。
自建仓优势就是灵活，公司可自己掌控系统操作和管理；但自建仓的风险和成本也会更高，义乌到墨西哥双清，海外仓涉及的关务、法务、税务等问题都比较繁琐，另外，如果体量不大，义乌到墨西哥专线，没有规模优势，墨西哥专线，很难拿到好的当地配送价格。“现在的第三方仓储的收费很便宜了，利润空间在减小，对于自建仓的优势又减小了。”
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