滑动轴承如何选择润滑脂？
按照ISO润滑油分类，主轴、轴承和离合器的用油属于一类油，标准号ISO 6743-2。中国现有石油化工行业标准GB/T 7631.4《润滑剂和有关产品（L类）的分类 第四部分：F组（柱轴，轴承和有关离合器）》等同于ISO 6743.2，其中规定了L-FC和L-FD两个类型的轴承油。
F组轴承油分类
滑动轴承一般采用的润滑油类型是防锈抗磨型润滑油(代号L-FD)和透平油；特殊情况下，如高温时，可以考虑基础油为合成油的润滑剂。同时需要保证充足稳定的油压与油量。根据实践，结合润滑管理的需求，目前滑动轴承很多时候会使用透平油来润滑。
清净剂性能评价方法
1 高温清净性评价方法
按照标准方法RH01ZB 4111-2005《内燃机油成焦试验法》，用MEIHOHSHA公司生产的258-19型板式成焦试验仪测定油品的高温清净性。试验参数：油样温度100℃，铝板温度320℃，溅油器转速1 000r/min，溅油器转15s、停45s为一循环，持续时间3h。通过测定铝板结焦量来评价油样的高温清净性。
2 分水性能评价方法
按照标准方法SH/T0619-1995《船用油水分离性测定法》，用大连***石油仪器公司生产的DKL-163船用油水分离性测定仪测试油样的分水性能。将98mL油样与2mL水的油水混合物离心分离2h，通过观测分离后水层、乳化层的体积来评价油样的分水性能。
3 极压抗磨性评价方法
按照标准方法GB/T3142-2019《润滑剂承载能力测定法(四球机)》，用济南方圆试验仪器有限公司生产的MMW-1型四球机测定油样的大无卡咬负荷(PB)和烧结负荷(PD)，按照标准方法NB/SH/T 0189-2017《润滑油抗磨损性能测定法(四球机法)》测定钢球的磨斑直径(WSD)，测试的负荷分别为196N和392N，负荷为196N时的试验条件：温度54℃、转速1800r/min、时间60min；负荷为392N时的试验条件：温度75℃、转速1200r/min、时间60min。
润滑油泡沫的危害
由于泡沫会产生诸多危害，因此润滑油的油箱不但起到储油、散热的作用，还起到释放气泡的作用。油箱的尺寸大有利于气泡释放，另外回油管和吸油管之间要有足够的距离，安装挡板隔开，有利于气泡释放、杂质沉降。必要的时候还可以在回油区和吸油区之间加装滤网，有助于释放气泡。润滑油里如果卷入气泡，应尽快从油里浮到油表面，如果释放速度较慢，就会造成泡沫增多。
影响润滑油空气释放速度的因素有这些：
● 气泡的大小：较大的气泡容易逸出，而滞留在润滑油内部的小气泡则比较难释放，危害很大。
● 润滑油的粘度：粘度较高的润滑油，空气释放速度低于低粘度油。
● 温度：低温会使润滑油粘度增加，降低气泡释放的速度。
● 润滑油氧化：油氧化变质包括基础油劣化、添加剂耗尽，这些因素都会影响润滑油的抗泡性。
● 润滑油受到污染：常见的比如油里进水，油里混入了水，油液的表面张力会降低，不能形成大的气泡漂浮到液面，而是碎裂成细小的气泡悬浮在油液内部。除了水，润滑油里混入其它油液、溶剂，都会影响空气释放性。