目前越来越多的城市部门也认识到扶持发展对缓解停车难的重要性，并出台相关鼓励性政策，立体车位生产，包括供地政策、商业配套、税费减免、奖励补贴、收费政策等。如：杭州对升降横移类车库每泊位补助7000元，垂直升降式（塔式）、巷道堆垛式每泊位补助16000元；西安对公用塔库式立体车位每泊位补贴7000元，升降横移式停车场每泊位补贴4000元；兰州对垂直升降式立体停车库每泊位奖励5000元；近，南京为鼓励社会资本建设立体停车库，也正酝酿出台特别扶持政策，预计将包括以下几个方面：首先，允许立体停车库配建一定比例商业设施，初步确定的配建比例是车库面积的30%，由建设方对外出租或出售，建设方可以通过配建商业设施快速回笼资金；其次，减免部分规费；还有，配合管理上的手段，给予部分特许经营项目等；第四，立体车位，给予一定资金补贴。
立体车位
车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果，立体停车设备的发展在国外，尤其在日本已有近30~40年的历史，无论在技术上还是在经验上均已获得了成功。我国也于90年代初开始研究开发立体车位，距今已有十年的历程。
立体车位与传统的自然地下车库相比，在许多方面都显示出优越性。首先，机械车库具有突出的节地优势。以往的地下车库由于要留出足够的行车通道，平均一辆车就要占据40平方米的面积，而如果采用双层机械车库，可使地面的使用率提高80%—90%，如果采用地上多层(21层)立体式车库的话，50平方米的土地面积上便可存放40辆车，这可以大大地节省有限的土地资源，并节省土建开发成本。
在每台套中任选一车位，在载车板上模拟汽车车轮位置按额定载荷?6:4的比例均匀放置集中载荷，立体车位安装，完成出入库动作各三个循环，如果各机构运转正常，无变形及异响；制动器动作正常，***正确，无溜车现象；提升动作中***准确无下滑现象，上下限位动作正常。?110%超载试验要求：?? 在每台套中任选一车位在载车板上模拟汽车车轮位置按6:4的比例放置额定负载的1.1倍，完成出入库动作各一个循环。如果各部件能完成其动能试验，并在目测检查中没有发现裂纹、变形，机构或结构构件无损坏，连接处没出现松动或损坏。?1）设备能正常运行；?? 2）同额定载荷试验内容与要求。??4.安装单位验收?? 停车设备安装竣工后应按《特种设备质量监督与安全监察规定》的要求，产品设计图样、《GB17907-2010机械式停车设备通用?安全要求》、相应产品标准的要求、合同要求，***验收，立体车位设计，在通知特种设备门***验收前，可按照《机械式停车设备安装、维修验收规范》要求先自行验收，对不合格的项进行整改，自行验收合格后再报请特种设备门验收。
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