随着经济的发展和社会的进步，人们对城市生活质量的要求越来越高，不仅需要舒适便捷的建筑环境，而且还需要适合人类居住的自然和精神环境。传统的模板加固技术已不能满足当前的施工要求和标准，在这种情况下，新型钢支撑模板加固体系得到了快速发展，并且市场份额不断增加。
经过多年的发展，新型钢支撑体系的优势已得到广泛认可，具有诸多优点，已被大多数建筑开发商，建筑单位和施工人员所接受。
新型钢支撑体系与传统加固体系比较，以钢代木，新型钢支撑模板加固体系有以下优点：
1.成型效果好
新型钢支撑体系具有高强度和稳定性，坚固的加固系统可以防止涨模，漏浆和结构变形，尤其对于实测实量有较大的作用。
2.成本低
新型钢支撑体系的周转次数达到500次以上，单次使用成本低，残值率高，是一种相对环保的材料。
3.有利于安全文明施工
新型钢支撑体系施工，拆模后，施工现场无垃圾，不生锈，无火灾隐患，无电锯残剩木片木屑及其它施工杂物，施工现场清洁，完全符合绿色建筑施工标准。
4.技术简单，易操作
新型钢支撑体系易于安装，操作容易，安装期间只需要简单的培训，就能进行安装。
支撑架设用两台100t的液压千斤顶举行施压，在运动端沿支持两侧对称逐级加压。钢支撑架设预加轴力为计划轴力的50%，分三次逐级施加。施加到计划支持轴力的30%，第二次施加到计划支持轴力的40%，第三次施加到计划支持轴力的60%。预加轴力施加至计划轴力的60%后，千斤顶制止加压，在压力表读数稳固10分钟后，且预加轴力与钢支持架设轴力监测数据同等时用钢楔子将运动端锁定。钢支撑支持架设在锁定时将会有轴力消减，天津钢围檩，钢支持架设在锁定后轴力为计划轴力的50%左右。
5、施加全过程中严苛按照整体规划规定逐层开展，先预加到40%预应力钢筋，再查询地脚螺栓、螺丝帽、电焊焊接情况等，无异常情况后才可施加第两次预应力钢筋，做到整体规划规定后，12小时后调研钢支挥地应力损害。
6、地铁钢支撑设备进行后要定时执行查询钢围梳、牛腿与钢支撑的衔接；查询法兰盘衔接处高强度螺栓有没有松脱，如发现问题妥善处理。
7、规律性的对地铁钢支撑及其深基坑开展检测，立即反映数据监测，并对数据信息开展分析，如出現难题，融合数据监测事后施加轴力。
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