丝杠螺母浮动支撑装置，用于多根丝杠螺旋传动的升降平台装置。该装置包括丝杠，丝杠螺母，还包括套在所述丝杠螺母外的支撑套筒，T60*20p10丝杠副，升降平台支座。所述丝杠螺母的外周设有润滑油沟槽，所述升降平台支座的形状为一倒向水平的Ｕ型，所述Ｕ型两平行直臂的内侧与支撑套筒轴向外周的两平行平面相配合，使升降平台支座与支撑套筒形成浮动连接。
平台升降时，支撑套筒两端法兰圈之间的本体轴向高度与所配合的升降平台支座厚度的间隙，可使丝杠螺母上下进行自动调整，使升降平台在升降过程中处于动态平衡。该装置解决了多根丝杠螺旋传动的螺母易卡死的问题。
济宁利兴机械公司始终坚持“以人为本”“争在市场”“胜在质量”“赢在管理”的经营理念加重产品的技术开发。现已于国内五十余家大型企业及股份上市公司配套，并建立了长期的协作关系。产品覆盖大型机床、立车、龙门铣床、龙门刨床、飞机登机桥、大型升降机、减速机、试验机、海洋钻井平台等领域。
在梯形螺纹和蜗杆的车削过程中，要切削掉的是一个梯形槽。梯形螺纹与蜗杆只不过在角度上有所区别，一个是30°，一个是40°，为了保证车刀不三面同时参与切削，要保证在所要切削掉的梯形槽内进行左右分层切削。
槽宽的计算公式可根据梯形螺纹与蜗杆的计算公式分别求出：
梯形螺纹槽宽= P – 0.366P
蜗杆的槽宽= P -0.843mx
梯形螺纹和蜗杆的轴向剖面形状是一个等腰梯形，而我们使用的车刀也是一个梯形成型刀。如何使车刀沿这个等腰梯形的腰向下延伸，形成一个15°或20°的角呢？在这里就要运用三角函数算一个进刀比。如图二，车刀的左进1mm车刀向下进多少才能形成一个15°的角，利用三角函数ctg15°=x/1，x = 3.75，进刀比为1：3.75，但是这个进刀比有小数，不是整数，在实际的操作中不方便，为了在实际的操作中方便简单，我们好找一个整数比，在三角函数表中，我们发现ctg14°的比正好接近整数，T型螺纹丝杠副，进刀比为1：4，沿着这个进刀，做出的梯形槽的成形角在14°左右，双面成形角为28°多，正好有1°多一点的角度留给我们进行精车出30°的梯形
T型螺纹丝杠副-利兴机械(在线咨询)-丝杠副由济宁利兴精密机械制造有限公司提供。济宁利兴精密机械制造有限公司是从事“直线导轨,大型丝杠,梯形丝杠,螺母,光杠,主轴,花键轴”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供更好的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：全经理。
