奥驰驾驶室地板点焊机器人及焊接任务划分
奥驰驾驶室地板点焊机器人及焊接任务划分奥驰驾驶室地板总成的工件都是人工装配，自动转运，在装配时机器人就会出现等待，效率较低，如果使用机器人双工位工作可有效避免此问题，提高利用率。机器人双工位工作就是一台机器人分别对左右驾驶室地板总成焊接，当左奥驰驾驶室地板总成在装工件时，机器人开始焊接右金王子驾驶室地板总成，当右五征驾驶室地板总成在装工件时，机器人幵始焊接左五征驾驶室地板总成。机器人分布在左右驾驶室地板总成的中间，完工后复位，保证五征驾驶室地板转运时不干涉，伟燕奥驰驾驶室总成奥驰宏瑞驾驶室车灯配件，机器人安装在底座上，高度避开夹具并和运输机构不碰撞。
重汽驾驶室设计理念分析来
进行驾驶室强度、刚度以及后续的被动安全性分析时，在重汽驾驶室4个悬置点处用悬置刚度和阻尼施加约束，在驾驶室悬置与车架连接点处施加固定约束，以模拟驾驶室悬置系统的实车支撑和约束情况。分析驾驶室工作中在受载严重工况下的白车身结构强度和刚度，作为轻量化设计后与原驾驶室比较的基础。
根据GB/T6323.6—1994《汽车操纵稳定性试验方法———稳态回转试验》，确定稳态回转工况驾驶室所受侧向加速度为6.5m/s2，据此对驾驶室施加侧向惯性载荷，驾驶室的有限元强度和刚度分析结果为位移0.483mm、应力42.1MPa，经上述分析可见，该驾驶室在稳态回转、加速及制动工况下，其应力均小于相应材料的许用应力，满足结构强度要求;变形满足设计要求。
奥驰驾驶室密封结构的设计思路，奥驰驾驶室密封结构的设计思路。
设计目的:提高车身驾驶室内居住环境;提高车身防腐烛性要求。
主要设计内容:防止雨(水)、尘土、污染气体***奥驰驾驶室内的密封性设计;防止振动、噪声、热量***驾驶室内的密封性设计;防止腐蚀介质侵烛车身板件的密封性设计。
分类:按照密封性要求及密封结构特点，可以将密封性设计分为静态密封和动态密封两大类。
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