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锂离子电池组充电发热有可能是锂离子电池自身故障问题，可能是由于电池***，内阻变大，电解液干涸，内部有短路等造成发热，还有可能是锂离子电池充电器问题，一般的充电器没有脉冲功能，更没有负脉冲消除极化功能，天津户外电源，这类充电器通常不能在充电后期恒压，以至造成电池大量析气，失水，发热。

⒈锂离子电池和充电器不匹配，很少去考虑充电器与锂离子电池组电压、电流的匹配性。用这些不匹配的充电器充电的话，就会导致电动汽车电池充电过度发热；

液态电池与聚合物锂电池的差别

如今大家应用的锂电池种类许多，与之前的铅酸蓄电池对比，工作中特性、安全系数等各个领域都是有了非常大提升，但是实际上锂电池也是有很多种多样，例如液态电池和聚合物锂电池，尽管全是锂电池，但事实上区别非常大。

液态电池

一是原材料不一样。

电瓶构造关键有三种原素：正、负级和电解质溶液，锂电中少有一种或多种多样原素是由纤维材料做成的，这儿的高分子材料就是指生物大分子，所做成的物件一般抗压强度高，延展性好，延展性好。

可是从现阶段制取的高聚物锂离子电池看来，高聚物原材料关键用以正级或锂电池电解液中，电池正极材料是一般锂电池中应用的无机物，或是是导电聚合物，而电池正极材料一般应用锂金属材料或锂碳固层化学物质。

锂电池电解液由固态或胶态高聚物电解质溶液做成，相近塑料膜，不可以传输电子器件，但能够开展离子交换法(电池充电分子或原子团)，替代了渗入锂电池电解液中的传统式多孔结构膈膜。在原材料层面，与液體锂电较大 的差别是，它的锂电池电解液是由液體或胶体溶液锂电池电解液做成的。

从应用场景来看，动力锂电池主要用于电动汽车、电动自行车以及其它电开工具范畴，而储能锂电池主要用于调峰调频电力辅助效劳、可再生能源并网和微电网等范畴由于应用场景不同，电池的性能请求也有所不同。首先，动力锂电池作为挪动电源，在平安的前提下关于体积（和质量）能量密度尽可能有高的请求，以到达更为耐久的续航才能。同时，用户还希望电动汽车可以平安快充，因而动力锂电池关于能量密度和功率密度都有较高的请求，只是由于出于平安性思索，目前普遍采用1C左右充放电才能的能量型电池。