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随着汽车越来越普及，用户对汽车的要求也越来越高。为了满足市场需求，科研人员不断改造和优化汽车使之更加智能化，这就势必会运用更多的电线束来控制汽车。这样做解决了汽车的智能化提高，同时也增加了许多新的问题，比如电路的复杂性也随之增加，这就降低了汽车的可靠性，增加维修难度，加重汽车质量和占据了大量空间。研究人员经过研发将过去一用的专线控制改变为多用制从而达到限度节约空间和提高系统整体效率，达到充分利用有限资源。

根据决定的电线决定电线截面。而选择电线截面的依据则是线路的电压、环境温度的变化和电线机械的强度等。电线截面的选择应该考虑电线本身的承受能力，不能超过电线所能承受的值，北京机柜线束，也不能没有发挥出电线应有的承受能力。对于为了追求终结果而让电线超负荷承载流通，河北机柜线束，会加速电线的老化和增大事故发生概率，北京机柜线束，降低汽车的安全度。因此对电线截面的确定是根据多方面的要求作出的综合选择，有一个数值的变化都会导致电线或者电线截面的变化，因此在选择电线和电线截面的时候，机柜线束销售，应该要考虑到这个数值的变化范围，准确计算出各个数值的小值和值，经过对比再选出合适的电线，进而确定电线截面才是科学的方法。

汽车线束的设计很大程度上依赖于整车电器和电子设备，根据电器和电子设备终端的连接器结构型式、安装位置和使用环境选择线束的电线、护套、连接器和附件等，根据整车电路原理图或总布线图确定线束的走向布置、分组，根据汽车车身和仪表板确定线束的安装和固定方及对线束的防护材料，从设计上保证线束满足汽车的环境性能、电气性能和机械性能要求，实现可靠连接和正确传递电信号，确保汽车电器、电子设备和 开关的正常工作。