现有路缘石通常有两种形式，一种为普通混凝土预制，一种为石材加工，它们均为不透水材料。路缘石下的基础一般为细实混凝土，也为不透水材料。
由于路面底层为厚度较大的夯实基础层，为不透水层，加之路缘石及下部基础均不透水，混凝土路沿石厂家，导致路面层内部水无法下渗或通过路缘石及其基础排出。
路面结构层以及面层与基层界面的水不能顺畅排出路面结构，混凝土路沿石，是路面产生早期损害的诱因之一。基于一项技术，混凝土路沿石订制，设计了一种新型混凝土路缘石。
新型路缘石可排出路面层内部水，且与通常采用的路缘石在造价上差异不大。
对路沿石浇筑较多的水是不是有好处呢，关于这点我们专门咨询了石材行业协会的穆会长，穆会长称：
“天然五莲花石材护理和木头一样，都属于会呼吸的多孔材质，
用水对五莲花路沿石冲洗，使得路沿石本身会有更多的污渍附着在上面，其中也会有一些细jun，绿毛菌，苔藓等，时间长了，使得路沿石表面附着一层绿色污渍，易吸水或由水溶解***，难以清除掉，
这在户外尤其是潮湿的环境中尤其常见，是室外附着物的老大难。路沿石若吸水过多表面难免会造成变异”。
主线直线段或仍是双向坡的曲线段
将路缘石取消，***护栏之间的距离可以缩短， (美国某些高速公路甚至将***护栏的立柱两排合并为一排，适当加密立柱，混凝土路沿石价格，而两侧的波形板都固定于同一排立柱上) ，这样有利于护栏远离行车道边缘，增加***分隔带两侧超车车道的通行能力。
路两侧土路肩和边坡都在春季植草，以防止冲刷。
两侧路面连为一体，***分隔带铺设较薄的沥青处治或沥青贯入式等面层，进行防水处理。 两侧路肩和边坡用植草防护。
这样作法防水效果好，施工简单，但是不利于保持***分隔带绿化的连续性。
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