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下面这张图为本厂家生产电动观光车的刹车和油门的控制使用，是控制整个电动观光车行驶中的重要部位之一，也决定了安全行驶的性能之一，景区电动观光车定制，整个地方我们在安全生产上有着严格的控制和把关程序，方便后期在使用过程中安全，更要保证游客的安全，景区电动观光车***，在驾驶人员在工作之前一定要保证该车的安全性能，所以这个刹车和油门控制是必须安全检查方面的一方。

景区电动观光车电控:控制器实践上就是一个斩波器，依据减速器的不同给定把蓄电池组的电压平滑地加到电机绕组上，从而使电机平滑地转动.控制器是整个观光车的局部，它能依据人的志愿把电池能量不多不少地传递给电机而完成减速、加速、行进、前进等举措.

景区电动观光车控制器以0-5K的输出电阻作爲调速输出信号，死区上限5-500欧姆，下限4500-5000欧姆.该串励控制器有如下特性:

(1) 高频开关和低的电压降确保、静音运转.

(2) 热维护和补偿电路提供固定的电流限幅.

(3) 假如减速器接线开路，电位计毛病维护电路制止控制器任务.

(4)脚踏板高位生效--假如在翻开钥匙开关时减速器已释放，控制器将坚持封闭直至减速器前往至空档.

电动游览车的发展历史不是很长，但是游览车的发展历史就很长哦。只是以前的游览车不是电动的，是或者柴油甚至是人工的。因为旅游的人多，景区电动观光车，所以各个地方都有了观光车。 在21世纪后，人们技术高超了，先是生产出了两轮的电动车，后来技术逐渐成熟，生产出了三轮车，电动四轮车。到目前的技术，电动的大巴都已经上路了。

1、低碳化，环保很重要。绿色很重要，所以电动已经慢慢的开始取代石油动力的机械化装备。包括电动游览车;

2、能源经济化，节约资源很重要，石油这一资源在逐渐减少，石油储量直接可以影响一个***。所以，石油尽可能的远离了机械化装备，包括电动游览车;