中山d80梳齿板式伸缩装置成品报价“本信息长期有效”

对梳齿板式伸缩缝的设计与施工，应考虑下述要求： 

1. 能够适应桥梁温度变化所引起的伸缩。 

2. 桥面平坦，行驶性良好的构造。

3. 施工安装方便，且与桥梁结构联为整体。

4. 具有能够安全排水和防水的构造。 

5. 承担各种车辆荷载的作用。

6. 养护、修理与更换方便 7. 经济价廉。

梳齿板式伸缩缝由于缝距太小，橡胶伸缩缝因超限挤压凸起而产生跳车；由于缝距过大，荷载作用下的剪切力以及车辆行驶的惯性，会将松动的伸缩缝橡胶带出***角钢，产生了另一类型的跳车。施工时伸缩装置的锚固钢筋焊接的不够牢固，或产生遗漏预埋锚固钢筋的现象，给伸缩缝本身造成隐患；施工时伸缩装置安装的不好，梳齿板式伸缩缝桥面铺装后伸缩缝浇筑的不好，使用过程中，在反复荷载作用下致使伸缩缝损坏。连续缝设置不够完善。为了减少伸缩缝，现在大量采用连续梁或连续桥面。桥面连续就需设置连续缝，目前连续缝的设置不够完善，致使连续缝破损，而产生桥面跳车。桥面连续缝处，变形假缝的宽度和深度设置得不够规范，不够统一，这也不同程度地影响着连续缝的正常工作。

梳齿板式伸缩缝养护时要注意以下事项

(1)超限机动车履带车、铁轮车等需经梁伸缩装置时，应报管理部门审批，采取相应保护措施后方可通行，防止伸缩装置发生过度的弯曲变形。

(2)严禁酸、碱、油类、等物洒到伸缩装置上，以防伸缩装置表面层损坏及伸缩装置表面打滑。

(3)在发生或者出现恶劣的天气之后，应巡查记录伸缩装置的工作状况。

(4)若条件允许，可在梁缝增加检修平台，以供维护人员进行检测和养护维修，修检修平台避开梁内门孔。

BXF80、BXF160梳齿板伸缩缝施工工艺

①、在T梁边跨施工时预埋伸缩缝预埋钢筋及桥面铺装时按设计要求预留伸缩缝槽口。

②、桥面沥青混凝土铺装前，在槽口底部梁头横缝上加盖竹胶板（12mm厚），然后用砂将槽口填至与沥青混凝土铺装层底标高相平。

③、与道路一同铺筑沥青混凝土上面层。待桥面沥青混凝土养护成型后，放出伸缩缝中线，BXF80梳齿板伸缩缝由中线向两侧各量50cm（刨除梁端间隙），BXF160梳齿板伸缩缝由中线向两侧各量50-66cm（刨除梁端间隙），画出切割标线。用混凝土切缝机按标线位置切割沥青混凝土面层，为保证切缝顺直，切缝时挂线施工，保证切缝机必须走轨道。

④、用空压机配合人工清除伸缩缝范围内的沥青混凝土及松散多余的水泥混凝土，打挖时，注意不得***桥梁主体，不得将缝区以外的路面***。清理出杂物堆放在离缝区边侧清除干净后，用高压水清洗。

⑤、采用模板***锚栓位置，d80梳齿板式伸缩装置成品报价，进行穿筋焊接。

⑥、将焊接后的螺栓组，放入预留槽中。根据梁端预留缝隙，调整螺栓组的直线度、***，使装置伸缩间隙与梁板预留间隙相对应。根据路面标高，用铝合金直尺将螺栓组顶面与缝区两侧路面调整平齐，待上述工作无误后，与预埋筋点焊***。复检螺栓组的直线度、与路面的高差及间隙尺寸等，一切符合要求后，将螺栓组与预埋筋焊接牢固，托架应该单边焊好后再焊另一边，并保证每个螺栓不少于2根钢筋与锚固筋连接。如螺栓组无法与锚筋连接时，应与桥面铺装钢筋焊牢或打入种植钢筋与其焊接，以确保焊接强度。

⑦、按照设计缝宽焊接安装中间橡胶条托架角钢，其顶面应略低于路面梳型板加不锈钢滑板的厚度。

梳齿板伸缩缝注：a.在安放螺栓组件的过程中，不能使螺栓组件变形。

b.焊接时，注意焊条不得刮碰螺栓损坏螺纹，以免螺帽拧不下去，影响安装时间。

c.在焊接加固连接钢筋时，必须把连接钢筋焊接在螺栓上。