





高强钢板热成形技术是
集落料、加热、防氧化、冲压、淬火冷却、切形和喷丸处理等为一体的综合制造系统,是体现机械加工、电控和材料化工紧密交叉的前沿高新技术。
热成形连续加热炉要保证板料加热到设定的温度充分奥氏体化,同时避免没有防氧化涂层板料的高温氧化脱碳,这决定了热成形连续加热炉与其他加热炉相比应具有独1特的技术。热成形有间接成形和直接成形两种工艺。 热成形间接成形工艺是指板料先经过冷冲压进行预成形,然后加热到奥氏体化温度,保温一段时间后放到具有冷却系统的模具里进行成形及淬火
●q620高强钢板 物理/力学性能:
抗拉强度(σb):厚度(直径、边长)≤40mm时,710-880MPa;厚度(直径、边长)>40~63mm时,690-880MPa;厚度(直径、边长)>63~80mm时,670-860MPa
抗拉强度(σb):厚度(直径、边长)≤16mm时,≥620MPa;厚度(直径、边长)>16~40mm时,≥600MPa;厚度(直径、边长)>40~63mm时,≥590MPa;厚度(直径、边长)>63~80mm时,≥570MPa
抗拉强度(σb):≥15%
高强板冲压工艺和气车应用研究高强钢材料车身模型为研究对象,优化车身高强钢材料方案并进行安全性分析,通过计算车身部件料厚灵敏度优化料厚匹配,通过车身部件冲压成型分析确保高强钢工艺的可行性。铁尾矿用量为70%,碱渣用量为6%,高强钢板厂家,煅烧温度为1 140℃,煅烧时间为90 min情况下,核壳结构烧结陶粒的吸水率为1.25%、膨胀率为1.24%、堆积密度为870.3 kg/m~3、筒压强度为10.67 MPa,符合***1标准中高强陶粒的要求(吸水率<10%、高强板堆积密度等级<900 kg/m~3、筒压强度等级>6.50 MPa)。优化后,白车身一阶模态增加0.7%,弯曲刚度增加1.8%,扭转刚度增加2.1%,安全性能提升,制造工艺可行,白车身实现降重11.7 kg,轻量化效果明显。
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