【分析】
不掌握混凝土侧压力对模板的影响程度，使用的模板柱箍材料截面及刚度小，柱箍设置的间距大，浇捣混凝土的侧压力会将模板柱箍向外推移，柱箍被拉开，造成模板爆模，混凝土漏浆、不密实，形成蜂窝或孔洞，混凝土截面尺寸超过允许偏差值。
【措施】
根据柱子的混凝土重量、截面尺寸、侧压力大小，合理选择柱箍的用料。柱箍的间距根据柱子断面的大小及高度，每隔600～1000mm加设一道牢固的柱箍，云南隧道台车加工，柱箍应卡紧模板，防止爆模。
【分析】
模板表面用废机油涂刷或混凝土残浆不清除即刷脱模剂，造成混凝土污染以及混凝土表面出现麻面等缺陷。
原因分析如下：
1．拆模后不清理混凝土残浆即刷脱模剂。
2．脱模剂涂刷不匀或漏涂，或涂层过厚。
3．使用了废机油脱模剂，既污染了钢筋及混凝土，又影响了混凝土表面装饰质量。
【措施】
1．拆模后，必须清除模板上遗留的混凝土残浆，再刷脱模剂。
2．严禁用废机油作脱模剂，云南隧道台车批发，脱模剂材料选用原则应为：既便于脱模又便于混凝土表面装饰。选用的材料有皂液、滑石粉、石灰水及其混合液和各种专门化学制品脱模剂等。
3．脱模剂材料宜拌成稠状，应涂刷均匀，不得流淌，一般刷两度为宜，以防漏刷，也不宜涂刷过厚。
4．脱模剂涂刷后，云南隧道台车，应在短期内及时浇筑混凝土，以防隔离层遭受***。
【分析】
1．梁底模支撑间距过大，模板刚度过小，支撑不牢。
2．支撑底部未设垫块或支撑地基未夯实，地耐力不足，地基变形下沉。
3．当梁跨度大于4.0m时未起拱。
4．拆模过早。
【措施】
1．一般普通的梁板模板按照经验进行配置，梁底模下必须设置通长的木枋进行支撑。但对于深梁、大梁必须编制详细的施工方案，验算模板的刚度、强度及稳定性。
2．对于梁板模板支撑间距过大的情况，必须加密补强后验收合格方允许浇筑混凝土。
3．首层顶板的梁板的支撑必须设置垫块，地面的回填土必须夯实，且有排水措施，雨天施工前后应加强对支撑的检查处理。
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