亳州测试板-智能驾驶激光雷达测试板-航鑫光电(推荐商家)

测试板——广州航鑫光电科技有限公司，是一家专门做激光雷达标定板、反射板的公司。

使用分立元件的LIDAR系统

AD-FMCLIDAR1-EBZ 是 的LIDAR原型制作平台，也是905 nm脉冲直接ToF LIDAR开发套件。使用这个系统可以快速构建机器人、、农业和建筑设备，以及采用1D静态闪光配置的ADAS/***的原型。这个参考设计中选用的组件主要是针对长距离脉冲LIDAR应用。该系统采用905 nm激光源，由高速、双通道4 A MOSFET ADP3634驱动。它还包括由可编程电源 LT8331供电（用于生成APD电源电压）的First Sensor 公司的16通道APD阵列。

包括多个低噪声、高带宽的4通道 LTC6561 TIA，一个AD9094 AD9094 1 GSPS、8位ADC，其在通道上的功耗低，为每通道435 mW。 我们的设计需要继续增大带宽和采样速率，以帮助提高整个系统的帧率和范围精度。与此同时，需要大限度降低功耗。这是因为散热减少可以简化热/机械设计，从而帮助模块减小外形尺寸。

欢迎咨询广州航鑫光电了解更多测试板

测试板——广州航鑫光电科技有限公司，是一家专门做激光雷达标定板、反射板的公司。

激光雷达标定的反射率用什么校准

智慧出行伴随着智能网联车。车路协同转型成了数字化的体现。出行方式正从传统走向智能，汽车数字化成为了直观的变革体现之一，亳州测试板，逐步演变为智能网联车，将成为新趋势，车载LiDAR测试板，国内外车企纷纷开始将***转移至更加智能的新能源车领域。

而云计算、物联网人动驾驶、大数据、和高精地图等数字技术在汽车产业的广泛应用，又进一步促进了出行产业数字技术的发展。成为智能网联实现的催化剂。

其中，在传感探测技术中激光雷达是准确测距的重要部件。因此，激光雷达的感知能力对自动驾驶的行驶安全非常重要。

国内激光雷达厂常用的是航鑫光电激光雷达标定板来对激光雷达进行反射率校准来提高激光雷达的感知能力，激光雷达标定板需具有稳定性好，可获得重复的准确数据、高准确性，反射率准确和的朗伯等特性，可满足激光雷达的反射率校准。

欢迎咨询广州航鑫光电了解更多测试板

测试板——广州航鑫光电科技有限公司，是一家专门做激光雷达标定板、反射板的公司。

自动驾驶感知反射率校准激光雷达目标板

国内从上世纪 80 年始着手自动驾驶系统的研制开发，虽与国外相比还有一些距离，但目前也取得了阶段性成果。

为了促进自动驾驶系统技术创新，中国“未来挑战”无人驾驶车比赛受到更多的重视，对车的性能要求不断提高，包括更为实际的模拟环境，和更加复杂的控制要求。

而激光雷达是自动驾驶行驶感知的重要部件之一，所以激光雷达的感知精度对驾驶安全非常重要。

激光雷达的测试精度需要通过激光雷达标定板进行反射率校准。

常用于激光雷达定标的反射率有10%、50%和80%这三个反射率组合，如果定标精度要求比较高，智能驾驶激光雷达测试板，还可定制更多不同阶梯的反射率。

航鑫光电激光雷达标定板可用于激光雷达的目标距离校准，让激光雷达更地判断周围故障物及其运动轨迹。漫反射标准板反射率可从1-99％可选，可定制0.05m-3m或以上的不同漫反射板尺寸和形状，均具有近的朗伯特性和稳定性，让激光雷达标定得到优的测试效果。对于远距离的校准一般200米左右就需要使用尺寸较大的漫反射板，车载激光雷达测试板，通常是1.5mx1.5m的反射板，这种板面积比较大，航鑫光电于此类大尺寸的漫反射板一般附带有滚轮支架，移动方便。

欢迎咨询广州航鑫光电了解更多测试板