天津3M线束-瀚龙科技(在线咨询)-北京3M线束

汽车线束端子普通剖面特性的说明：

正确压接的剖面图。导线变形，河北3M线束，端子翼片对称，且底刀平台可见。

端子的一侧翼片碰到底部的压接。该状态在其他压接参数均符合要求时时可以接受的。

端子的两个翼片都碰到侧面的状况。有一条线芯包在左上角的翼片中，但它完全变形。该状态在其他压接参数均符合要求时是可以接受的。成功的压接取决于线芯之间及线芯与端子本体之间的粘着，空穴是可以接受的。

电线与端子的连接有两种办法，天津3M线束，一种是锡焊连接，一种是压接。早期生产的汽车线束都采用锡焊连接，特别是在生产批量小，线束比较简单时，多采用这种连接工艺。

现在绝大多数电线束生产厂都采用了压接工艺。它的优点是：加工工艺简单，适合大批量生产；电线束的接触，使用寿命长；净化工作环境，保障生产工人的身心健康。

线束加工厂属于劳动密集型产业，但是随着现代化设备不断发展，北京3M线束，线束加工厂引进新机器代替人工，在生产效率及产品品质得到保障，但线束加工工艺流程不会改变，高压线束厂家浅谈线束加工工艺。

IQC需要对线材进行颜色、性能、结构、ROHS的标准等方面进行检测。注意：在来料里面不能含有铅以及等***物质。根据客户承认图纸利用裁线机将线材裁剪要求长度。注意：不能切伤电线的表面，也不能把铜丝切断，剥皮的长短误差不要超过1毫米。所需设备：电脑裁线机。

端子在护套中的保持力是指沿轴向使端子与护套分离所需的力。为避免出现端子退针的现象，插接器的性能试验标准对端子在护套中的保持力做了严格规定：①规格不大于2.8的插接器保持力大于40N；②规格大于2.8的插接器保持力大于60N。实践中较多端子退针现象的产生都是因为保持力不满足规定。一般来说，端子在护套中的保持力不合格的原因有：结构设计问题及材料选择问题。

结构设计问题主要是指端子和护套的挂接结构设计。这种挂接结构一般是一种弹性结构，分为护套上采用弹性结构和端子上采用弹性结构。