交通事故的发生率与道路交通标志牌的相关率高达70%，交通标志牌的设置能很好的降低事故，提高行车效率，由此可见其对道路安全的重要性。
路虎交通提醒大家在高速路上行驶需要注意的道路交通标志牌：
1、收费站信息指示牌。一般右侧路牌都会有收费站的提示。这时候应当减速，保持车距，按照收费站的提示选择通道。
2、车距参考牌。高速上会经常看到0M、50M、100M这样的小牌子，这个是车距测量牌，可以很好看出与前车的车距，避免因为车距过近造成交通事故。
3、港湾式停车带。港湾式停车带是向道路外侧延展的，车辆可以停在里面做短暂的休整。
4、车道提示牌。高速车道的上方或者路面上，每隔一段距离都会有车道的提示牌(路面上为印刷的字体)。包括车道名称， 高 低限度。
5、服务区标识。这个是高速路上常见的指示，也是高速出行中休整加油的必去地点。
道路交通标志牌基础的设计与验算方法如下：
1、基础的设置位置
道路交通标志牌的基础，一般设置在压实度良好的土路堤或三角地带位置处，当所处位置不宜更改时，道路交通标志牌生产厂家，也可以设置在挖方路段的碎落台或大型桥梁上。
2、基础的设计
道路交通标志牌的基础，埋深一般在3m以下，属于浅基础，可以设计成不必配置受力钢筋的刚性基础型式：位于桥梁上的标志，应通过计算配置需要的受力钢筋：当刚性基础过于庞大或标志位置处土质不良时，江门道路交通标志牌，可以考虑设计桩基础。
3、基础的验算
（1）基础应力的计算：确认基础的埋置深度或构造尺寸后，应先根据不利于情况下的荷载组合，计算基底的应力，山路道路交通标志牌，应尽量避开基底出现负应力（基底负应力面积不大于全部面积的1/4），否则应考虑基底应力的重分布。基底发生的应力应不超过地基持力层的强度即地基容许承载力。
（2）基底合力偏心距验算：基底合力偏心距应不超过基底的半径，使基底应力尽可能分布比较均匀，以免基底两侧应力相差过大，高速道路交通标志牌定制，基础产生较大的不均匀沉降。
（3）基础倾覆稳定性验算：应使抗倾覆稳定系数大于1.1-1.3。
（4）应使抗滑动稳定系数大于1.2-1.3。
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路虎交通了解到，交通事故的发生率与道路交通标志牌的相关率高达70%，而道路反光标牌作为道路标志牌的重要组成部分却能很好的降低事故，提高行车效率。由此可见其对道路安全的重要性。
反光道路交通标志牌的制作如下：
1.对制造道路反光标牌的基层进行去污垢清理，简单来说就是用砂布清除锈蚀物，然后确保需要涂抹的表层平整、没有水分、也没有油污出现。
2.对道路反光标牌进行荧光底漆的涂刷，而且是两道哦。在干燥后还要进行两道反光底漆的涂抹，这是作为道路反光标牌的底涂层使用的。
3.进道路反光标牌需要使用的反光漆开罐侯搅拌均匀，然后用干净的铁棒或木棒将其涂刷一道在已干燥的底涂表面。经过2-4小时后等其干燥后再涂刷第二道反光漆。
4.等上面涂抹的反光漆干燥后，再使用反光罩面清漆在道路反光标牌上反光漆表面层进行涂刷。等它们完全固化后，道路反光标牌就能使用了。
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