骨架油封漏油的因素：
1.油封唇口橡胶材料劣质，直接导致在早期发生泄漏。主要表现为表面会硬化、龟裂，与介质接触会溶胀软化，耐磨性低下等。
2.与唇口配合的耐磨套外圆质量的优劣直接影响油封的使用效果，例如，耐磨套表面太粗糙导致配合面形成粗大的波纹接触，随着减速器内压增大势必发生泄漏。又或者直径偏大或偏小，径向力的大小都会使得唇口发生非正常摩擦，导致失效发生泄漏。
3.润滑效果也是关键因素，如果润滑油不能顺畅进入油封安装区域，就会使得唇口在干燥状态下高速滑动，轴用斯特封订做，产生异常磨损。相反，如果回油不畅，将导致油封不能够承受大量的淤积润滑油，轴用斯特封供应商，压力太大甚至超过了承压极限，就会发生崩溃漏油现象。
4.对于骨架配合部位渗漏油，一般情况均是因为与骨架部位配合零件引起。
斯特封滑块的横截面在密封的一侧（相对运动侧）呈阶梯状，也分为孔和轴，孔用O形圈在滑块中（这种情况总是不常见），轴用O形圈在滑块外（这种情况很常见），斯特封用于单向压力的情况，安装时应注意斯特封的安装方向，在双向压力的情况下，应使用两个背靠背的斯特封密封件。这种密封圈的安装槽分为开放式结构和封闭式结构，密封圈安装在开放式结构中，然后密封封盖。斯特封也是先安装O型密封圈之后安装斯特封的耐磨环，先将耐磨环加热之后套到轴上然后冷却，广州轴用斯特封，在安装耐磨环时先将耐磨环顺直径方向往内压一点，之后将耐磨环安装到沟槽内，然后将压变形处抚平，放轴时一定要注意观察轴是否完***到耐磨环内了，轴用斯特封厂商，同时注意导向带不要卡住轴，否则可能因为导向带被挤出沟槽后压坏斯特封。
斯特封应用范围：
压力：600bar
速度：≤15m/s
温度：PTFE + NBR：-30℃ - + 130℃
聚四氟乙烯FKM：-30℃-﹢200℃
密封流体: 与几乎所有流体高度相容(如果 o 形环材料选择得当)
表面光洁度：
动态表面：Ra≤0.3μmRt≤2.5μm
静态工作表现： Ra≤1.6μm Rt≤6.3μm
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