PCX垂直循环选用要点有哪些？
5.1土建设计应根据建设场地的地质勘探报告进行基础设计,当设备装在主体建筑物内部或相接于主体建筑物时,要向土建方提交设备的静载、动载和振动荷载情况。
5.2抗震和风载应按当地的要求设计。
5.3车库门前应有足够的空地供汽车出入，如空地不够，可设置回转盘，但也必须满足空地的边缘距车库门少8m的距离。
5.4根据经济合理和使用方便的原则，单套垂直循环类机械式停车设备的存容量为5～50辆。
5.5单车进(出)时间对存容量不大于10的小型设备，此时间不大于90s；对存容量大于10至50的中、大型设备，此时间不大于180s。
5.6车辆进出门净宽不小于存容车辆宽度加500mm，且不小于2250mm，净高不小于1800mm。如采用栅格门，则栅格门距设备运动件至少500mm，且栅格空洞尺寸宽度不大于40mm。
5.7如车库的设置紧邻现有建筑或附着于现有建筑，应采取有效的方法控制噪声，通常采用加减振垫（或减振装置）或设置隔声墙（或隔声层）来减少噪声。在设备边界外1m，高度1.2m的等效连续A声级的噪声不应大于75dB(A)。
5.8出入口附近应有安全照明，照度在30lx以上。
5.9设备的使用场所应有排除积水的设施。
5.10设备的消防应符合GB 50067的规定。
5.11本类停车设备能耗高，噪声污染大应慎重选用。
立体机械车库安全性较高
立体机械车库安全性较高
立体机械车库只要安装时采用了正确的方法,做好了维护与***,该产品的安全用户应可以放心。与地下车库相比可更加有效地保证人身和车辆的安全,人在车库内或车不停准位置,由电子控制的整个设备便不会运转，是比较安全的。
立体机械车库上下车位宽度均为2.3米，无二层升降横移机械车库人为的“窄门”，下位停车与自然车位无区别，上位停车为旋转90度后落在路面的活动式车板，车辆存取均为无拐弯的直行方式，不倒车。
车库是一个车位一个系统，故障率不到二层升降横移式停车库的1/5；结构简单，安全性、可靠性高，故障率极低；即使发生故障，在未修复前，上层车可通过手动实现取车，整个车库不会出现取不下车的现象，管理处无需担心客户取不了车的现象，也避免存取的安全性问题。立体机械车库存取方便，安全性比较高，也解决了初学车手停车之忧。
立体停车场未来有何发展前景
立体停车场未来有何发展前景
立体停车场是目前顶替传统停车场的一种停车场所，以其的场地运用效率而受到社会的广泛认同，各地也出现了对于建立立体停车场越来越高的呼声，也有不少地方开始落实并投建。那么在未来，越来越多的立体停车场还会有怎样的发展前景？
首先，越来越多的车辆要求立体停车场的数量必须提升
目前我国城市的土地可谓是，与此同时车辆的数量仍在不断上升，如何建立更多的停车场停放这些车辆成为了一个矛盾的问题。而目前一些能够办理的立体停车场充分利用了城市现有的土地资源并已经在快速投建，逐步解决了各地停车难的问题并获得了来自市场的广泛欢迎。未来越来越多的车辆还会使得立体停车场的数量进一步提升并逐步取代传统停车场，这已经成为了一种可以预见的必然趋势。
其次，立体停车场还能够利用城市剩余空间
许多城市在建设时因为规划建设等问题经常会留有一些面积小、分布零散的小型空地，这些空地建成商业区、公园或者大型停车场都略显狭小，却能够用来建设立体停车场解决停车难的问题。这一优势让立体停车场奠定了未来的发展基调，未来这些城市的空地上将会出现越来越多便捷好用的立体停车场。