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什么是***空调多联机?

定义 　　

***空调多联机是***空调的一个类型，也就是我们通常所说的氟系统***空调，其特点是“一拖多”，指的是一台室外机通过配管连接两台或两台以上室内机，室外侧采用风冷换热形式、室内侧采用直接蒸发换热形式的一次制冷剂空调系统。目前，多联机在中小型建筑和部分公共建筑的应用上日益广泛。 　　

优势 　　

与水系统***空调相比，***空调多联机（氟系统）有着以下优势： 　　

1.多联机对温感特别敏感（±0.5℃），水系统（±1℃）相对较弱； 　　

2.制冷速度更*； 　　

3.性能更加稳定，大金二手***空调回收，维护成本低；

***空调压缩机异响原因与解决方法 　　1、异响原因：皮带过松，主、被动皮带槽型配合度过大造成打滑产生啸叫声(皮带传动型)。 　　压缩机皮带打滑可以从以下几方面判断并确定： 　　a.靠近设备时能闻到一种皮带焦糊味，仔细观察，会皮带附近地面上有皮带碎屑; 　　b.皮带轮和皮带之间有一种异常摩擦声; 　　c.由于负荷不均匀，造成电流摆动大。 　　解决方案：旋转调整螺栓，调整皮带到合适的松紧度，变形量小于5mm，但不可过紧。重新调整后带负荷运行，如果仍旧打滑，则需更换皮带。 　　皮带的更换和皮带的调整程序基本相同，但是须注意的是，更换皮带时，不能只更换一根皮带，各品牌二手***空调收回，否则会因皮带张力不同而使新皮带更换后损坏，同时务必注意不要将润滑油溅到皮带或皮带轮上，以防皮带打滑。 　　2、异响原因：螺杆压缩机运行时缺油，使阴阳螺杆直接咬合没有润滑油润滑，金属干摩擦产生啸叫声。 　　喷油螺杆压缩机由阳转子直接带动阴转子旋转，但是二者之间并不直接接触，开利二手***空调回收，由喷入机头的润滑油建立油膜，起隔离作用。因此，对于螺杆压缩机来说，润滑油的作用十分重要。螺杆压缩机若出现“缺油”的现象，会导致螺杆转子直接接触，发生异响，造成轴承损坏等故障。 　　但是，机头内“缺油”并不一定是润滑油总量不足，还有可能是其他原因造成局部缺油和润滑油压力低。直接原因例如：油分故障、油冷却器、油路管道堵塞、油管接头松动漏油;间接故障可能有：压力阀故障、使用了不合格的压缩机润滑油、油气分离罐设计不规范、回油单向阀损坏、回油管安装不当以及用气量大，超负荷低压使用(或机器出厂前选用的油分处理量与机器排气量匹配过紧)等

一、***空调机器和轴承本身原因

　　1. 压缩机转子不平衡引起的轴承振动过大，轴瓦磨损。

　　现场人员应对转子作动平衡，减小不平衡量。

　　2. 轴承安装不符合要求， 例如止推轴承的轴承座歪斜，会使止推轴承瓦块负荷不均，承载的瓦块温度会升高，将大大减少轴承的承载能力，很可能引起止推轴承的损坏。径向或止推轴承间隙太小，不利于润滑油膜的正常形成，同时润滑油排泄量不够充分，广东二手***空调回收，摩擦产生的热量不能被及时带走，引起轴瓦温度升高。因此安装轴承时，一定要仔细，使各项要求符合技术标准。

　　3. 轴瓦的巴氏合金浇铸质量不合格， 巴氏合金可能有脱落、裂纹、砂眼等缺陷，含有铁屑、沙粒等杂质。应选择高速轻载巴氏合金，化验分析合金成分应符合要求，提高浇铸和加工质量。

　　4. 轴承结构不合理， 轴瓦处于超负荷运行，轴瓦和轴承无法形成液体摩擦。应改进轴承设计结构，改善轴瓦承载情况，降低轴承运行负荷，确保轴承在液体摩擦状态下运行。

　　5. 压缩机平衡盘密封、级间密封齿损坏或隔板漏气， 使转子轴向受力增大，止推轴承负荷增加。应对压缩机解体检修，更换平衡盘和级间密封，修整隔板中分面，避免漏气。

　　6. 平衡管堵塞， 平衡盘副压腔压力无法泄掉，平衡盘作用不能正常发挥，使转子轴向受力增大，止推轴承负荷增加。