





【网架钢支座】的构成介绍
球型支座有下支座凹版、球冠衬板、上支座滑板、聚四氟乙烯滑板(平面和球面各一块,以下简称四氟板)及橡胶密封圈和防尘罩等部件组成。【网架钢支座】球冠衬板是球型支座的,它的平面部分开有镶嵌聚四氟乙烯板的凹槽,用以固定平面四氟板。球面部分必须保证球面半径及球面度符合设计要求,通常球面度为球面四氟板直径的0.3%。球面表面镀以工作性铬层,其厚度约为80~100μm。球面的加工精度将直接影响支座的转动性能。支座的转角通过球冠衬板与球面四氟板质检的滑动来实现。球冠衬板通常可用钢板或ZG270-500制成。
下支座凹版由钢板或铸件组成,主要起固定球面四氟板的作用,并将支座反力分散传递到桥墩、桥台上。
【网架钢支座】平面四氟板和球面四氟板式支座的主要滑动部件,在四氟板表面用磨具压制成硅脂贮油坑,并涂以5201硅脂,以减小四氟板的滑动摩擦及磨耗。平面四氟板与上支座板的不锈钢板质检的滑动能满足支座的位移需要,其工作原理与盆式橡胶支座完成一致。
上支座板用普通钢板或铸钢制成,上支座板与四氟板的接触面处,用弧焊焊上一块1Cr18Ni9Ti精轧不锈钢板,并要求不锈钢板表面平面度不大于四氟板直径的0.3%,以保证支座的摩擦系数不超过0.03.
【网架滑移钢铰支座】产品在构造上进行了优化,构造更合理:固定型、单向型及双向型支座均设有预埋钢板结构,便于支座安装;支座采用锚棒、锚栓与混凝土连接,受力可 靠,维护、更换方便;单向型支座采用中间导轨结构,支座滑动更顺畅。【网架滑移钢铰支座】箱体的焊接应当进行双面焊接,即当一面焊接完成后,再进行另一面的焊接。2H型梁的制作与连接板的加工钢结构网架支座-在制作H型梁时,首先要下料,单向滑动抗震盆式支座来图定做,即将Q345B轧制H型钢切割成图纸要求的尺寸大小。继而在切割好的型钢板上进行钻孔。【网架滑移钢铰支座】钻孔时要找准位置后,确定其中心和直径的误差在允许范围内。继而再利用高强度螺栓来对摩擦面进行相应的处理,使加工后的钢材表面的粗糙度达到相关要求。
【网架滑移钢铰支座】在炼钢水平不断提升的前提下,钢结构住宅建筑逐渐开始成为常见的建筑结构形式,除了跨度较大的大型建筑和临时性建筑以外,一些高层建筑业已经开始采用钢结构进行建筑施工。"钢结构网架支座-设计计算方面的检查钢结构网架支座-设计计算方面的检查设计计算方面的检查主要有:1)荷载是否遗漏;2)未能考虑到使用中可能的荷载增减;3)荷载图式假定不准;4)计算图式与实际不符合;5)荷载组合考虑不周;6)计算中的数值错误等。
【网架滑移钢铰支座】在钢结构设计的整个过程中都应该强调“概念设计”,它在结构选型和布置阶段尤其重要。在钢结构设计中应依据从整体结构体系与分体系之间的力学关系、震害、***机理、试验现象和工程经验中所获得设计思想,对一些难以作出理性分析或规范未规定的问题,要从全局的角度来确定控制结构的布置及细部措施。
【网架钢支座】设计竖向压力承载力:1000KN,竖向拉力承载力:800KN,非滑动方向水平承载力,滑动方向水平位移±100mm,弹簧刚度3KN/mm,转角设计值:0.02rad,外包尺寸:600×600×200。
【网架钢支座】并注意位移量和转角,对于减震支座还应注意水平弹性刚度。选用支座时应注意支座的类型,即双向活动型、单向活动型、固定型减震支座的约束方向都给以位移和刚度,是为了工程减震的需要。,钢连廊抗震支座主要技术性能支座摩擦系数为0.03;支座水平剪力大于坚向承载力的20;支座抗拔力(抗拉力)为坚向承载力的10~30;支座坚向承载力1000~60000KN,分为25级;支座转角为0.03rad;支座适宜温度范围:-40℃~+70℃,网架弹性抗拉球铰支座包括固定支座(代码为GD)、单向支座(代号为DX)、双向支座(代号为SX)三种型式,22个等级,其水平承载力、竖直方向拔力及支座的整体强度均比普通支座有大幅度提高。
【网架钢支座】除具有一般球型支座转角大,转动灵活,转动力矩与转角无关,转动性能各个方向一致等优点外又使结构保持统一性,以提高产品成品率,双向滑动抗震球铰支座构造特点:网架钢支座各向转动性能一致。
钢结构建筑是一种新型的节能环保的建筑体系,被誉为21世纪的“绿色建筑”。因此在高层建筑、大型工厂、大跨度空间结构、交通能源工程、住宅建筑中更能发挥钢结构的自身优势,四川汶川震后调查又一次说明了钢结构具有较强的抗震能力。
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