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润滑油高温二剂的合成与性能

2020年5月1日，ILSAC发布了机油新的SP/GF-6规格，与SN级油相比，油品在高温化性、高温清净性、抗磨损性、油泥分散性和燃油经济性方面进行了升级。其中的高温化性能一直是被关注的***，相应发动机试验程序的更新也较频繁。GF-6规格采用新的高温氧化试验程序MSⅢH，徐州真空泵油，相对于于MSⅢG试验，MSⅢH试验条件更苛刻，对润滑油提出了更高的要求?

表1为MSⅢG和MSⅢH发动机试验条件。从表1可以看出，随着机油质量级别的提升，高温化试验的条件更加苛刻。如窜气量加大，昭和真空泵油型号，机油补充量减少，从侧面可以反映出试验增加了氧气的通入，加速了机油的氧化；新油补充量减少，迫使油品必须具有更强的碱保持性和化能力；发动机转速和压缩比均有较大幅度的提高，也反映了发动机小型化和高功率的发展趋势。

设备磨损生命周期与润滑分析

2、磨合磨损阶段

跑合是摩擦副接触并相互作用的阶段。新的摩擦副在运行初期，由于对偶表面的表面粗糙度值较大，有效接触面积较小，昭和真空泵油代理，接触点数少而多数接触点的面积又较大，昭和真空泵油品类，接触点粘着严重，因此磨损率较大。但随着跑合的进行，表面微凸体被逐渐磨去，表面粗糙度值降低，有效接触面积增大，接触点数增多，磨损率降低，为稳定磨损阶段创造了条件。

为了避免磨合磨损阶段损坏摩擦副，磨合磨损阶段多采取在空车或低负荷下进行；

为了缩短磨合时间，也可采用含添加剂和固体润滑剂的润滑材料，在一定负荷和较高速度下磨合；

磨合结束后，应进行清洗并换上新的润滑剂。

润滑油高温剂的合成与性能

润滑油在使用过程中不可避免地会发生氧化作用，生成过氧化物、醇、醛、酸、酯、羟基酸等物质，这些化合物能进一步缩合生成大分子化合物，进而引起油品黏度增长加快；同时生成一些不溶于油的大分子化合物，附着在摩擦副上成为漆膜，促成积炭的生成；生成的有机酸类产物还会造成金属的腐蚀，从而增大磨损。

在油品中加入剂可以***油品氧化，在一定程度上减缓油品黏度增加，延长油品使用寿命。近年来，随着润滑油在控制黏度增长、降低沉积物量和减少磨损等方面的苛刻要求，对剂的性能也提出了更高的要求，各种性能优异的屏蔽酚型、胺型等新型无灰剂的研发和应用得到迅速发展