重汽驾驶室的焊装线设计
重汽驾驶室传动机构的往复杆将地板总成运至本工位上方※往复杆下降※地板总成进入夹具中自动*** (同时前围、 后侧围总成利用上件装置分别进入夹具中自动***) ※准确***后分别发出到位信号※夹具分别自动夹紧※前围夹具前移到位并锁紧※前围夹具从水平位置翻转 90°至垂直位置并锁紧※后侧围夹具从水平位置翻转 90°至垂直位置并锁紧※后侧围夹具下移到位发出自动焊接信号 (此时夹具将 “三大总成” 组合 ， 处于待焊接位置12台自动焊接装置分步点焊※焊接结束 ， 给夹具发信号※夹具分别自动松开回到原位待料处 ※往复杆上升 ※产品被托起离开夹具运至下一工序， 完成 1次动作循环。
奥驰驾驶室地板问题及振动系统的简化
消费者对汽车性能的要求越来越高，******也变得更加严格，推荐五征配件奥驰驾驶室奥驰车棚服务中心，在满足汽车动力性的情况下，追求汽车行驶的平顺性和良好的振动特性，乘坐舒适性，要求厂家生产出更安全、更节能、更环保的车型。采用平头式驾驶室的轻型卡车，其视野开阔，车身的长度和轴距较小，可减轻汽车整备质量，提高机动性，逐渐成为载货汽车驾驶室的主流。
奥驰驾驶室地板目前问题：对于该车型驾驶室地板开裂原因，经深入的思考和分析，其主要原因大致可以归纳为以下几个方面：
车身强度：针对底板开裂现象，***检查车身所有零部件的焊接质量，尤其是地板纵梁、横梁与地板焊接，地板纵横梁与地板连接方式等翻转机构：对翻转机构进行受力分析，翻转轴扭矩测试。驾驶室结构的动态特性分析，整车刚体动力学建模及平顺性分析，车身的强度、刚度、模态分析，基于动应变试验数据的结构分析，依据分析与测试结果进行评价与判断。
塑性断裂的抗力指标一般指抗拉强度；脆性断裂的抗力指标一般指材料的冲击韧性或者断裂韧度；疲劳断裂的抗力指标一般指疲劳极限或者条件疲劳应力。作为设计人员对于断裂问题需***关注和分析解决，区别断裂原因并制定相关的改进措施，满足设计大纲要求。奥驰汽车零部件在各种工况应用中主要失效模式有断裂、锈蚀、磨损和变形等，其中疲劳断裂危害性。疲劳断裂虽然经过疲劳裂纹的萌生、亚临界扩展、失稳扩展三个过程，但是由于断裂前无明显的塑性变形和其它明显征兆，所以断裂具有很强的突发性。即使在静拉伸条件下具有大量塑性变形的塑性材料，在交变应力作用下也会显示出宏观脆性的断裂特征，因而断裂是突然进行的。
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