动环监控技术的成熟
随着动环监控系统技术的成熟，以及监控局站的增多，这种单一化的功能已远远无法满足动力设备维护的需要，数据中心机房动力及环境监控，已分化形成各种增值应用，如各种动力设备的 管理、资源系统的管理、图像监控、智能门禁监控等。
在管理方式上，也形成一点值班，多点维护的机制。这种机制要求各地市的监控信息集中到一起，形成集中的 监控中心，在这个集中监控中心上完成对整个系统的监控及故障维护的派发。
动环监控受现有互联标准制约的因素
根据与多个厂家互联的经验，受C接口制约主要包括以下几个方面。
数据ID(局站数)的限制
目前每个SC，仅能 监控31个SS，每个SS仅能监控1022个局站，而目前每个地市中心监控的局站数目，已远远超过这个限制。
历史记录获取的限制
随着一点值班，多点维护体制的建立，要求 管理的集中化，机房动力及环境监控，因此对历史记录的查询、统计、分析成了动环 监控系统必备的要素。由于局站数目的庞大，仅靠C接口定义获取历史记录的协议规范已无法获取所有的历史记录。
动环监控报文格式
对图像设备的控制，主要是对摄像机的控制，控制分成两种，动力及环境监控，一种是图像设备的切换，一种是图像设备 监控量的控制。在采用“用户写数据动作”报文时，如果数据ID号为图像设备本身时，表示对图像设备的切换，此命令可以将特定的视频切换到特定的输出上，当数据ID号为图像设备下属的遥控量点ID时，表示对图像设备的控制，如对摄像机的云台转动控制等。
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