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根据工程需求来决定，钢板桩的优势就是缩短施工工期，重复循环使用，绿色环保等。在大部分工程中钢板桩均为临时支护措施，也有部分河道工程采取钢板桩支护。
拉森山西钢板桩打拔国内发展历史
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1957年建成武汉长江大桥由大桥局从原苏联引进，将U型钢板桩应用在水中桥墩围堰施工中。
2003年起U型热轧拉森钢板桩租赁服务企业开始兴起，为拉森钢板桩的推广，应用。开启了了一个新的发展。早期项目：马钢厂房扩建，杭州湾大桥，东海大桥等
随着中国高速铁路建设的开始，拉森钢板桩因其，止水效果好等优点得到了普及。应用项目：甬台温铁路，武广铁路，山西钢板桩打拔，京沪高铁，沪昆铁路等。
***水利方面的投入加大，市场上也开始在河道拓宽，船闸新建，修建等方面开始应用。
综合管廊的推进，也让拉森钢板桩的管网支护应用得到了更好的发展。
还有抢险方面拉森钢板桩也有一定优势。
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钢板桩出现拔桩困难首先要找到问题的原因，山西钢板桩打拔单位，连接锁口锈蚀、变形严重；钢板桩打入密实砂土层;挖土时支撑不及时，钢板桩大变形；
预防措施：
（1）振动锤再复打一次，以克服与土的粘着力及咬口间的铁锈等产生的阻力；
（2）与板桩打设顺序相反的次序拔桩；
（3）承受土压一侧的土较密实，在其附近并列打入另一根板桩，可使原来的板桩顺利拔出；
（4）侧开槽，放入膨润土浆液，拔桩时可减少阻力。
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