印刷电路接头的明显特点是在壳体接头的结合面可看到一排圆形的接线端。当接头插入印刷电路板时，线端插头上的弹性凸起就会压在电路板的钢片上。线端接头上的凹口与壳体上的塑料挡指结合起到固定线端的作用。
印刷电路接头的修理步骤如下：
1．抬起锁舌，向外拉导线，将接头与电路板分离。
2．用 1/8 英寸的螺丝刀将挡指从缺口内拨开。
3．向外拉导线，将线端接头从壳体中拉出。
4．按规定的方法，换上相应规格和形式的线端接头。
5．使接头的弹性凸起朝向壳体中电路板空腔。
6．将线端接头插入壳体的孔中。
7．向内推线端接头直到挡指卡入凹口。
只有在维修时按照标准化的修复方法操作，才能确保修理后的车辆在运行中少出故障，以减少车辆的维修重复率和故障再生率。
汽车线束加工选线的重要性
汽车线束加工选线的重要性：
1、轿车起动机、发电机、电池等部分要求导线能随大电流，绝缘层也能快速散热。
2、发动机变速箱周围环境温度高，腐蚀性气体和液体也较多，因此，发动机线束的导线必定要运用耐高温、耐油、耐振荡、耐冲突导线。
3、后备箱所运用的线束要常常弯，一般要带些护套保护，内部用线选用冷弹性导线保证其正常工作。
4、弱信号传感器要用屏蔽导线，例如爆震传感器和曲轴方位传感器、ABS轮速传感器等。
5、ABS线束总成运用的耐150-200℃高温、外保护绝缘层硬、耐磨、但线芯要大于133根的绞合导线。
随着汽车功能的增加，电子控制技术的普遍应用，汽车上的电路数量与用电量显著增加，线束也就变得越粗越重，如何使大量线束在有限的汽车空间中如何更有效合理布置，使汽车线束发挥更大的功能，已成为汽车制造业面临的问题。
随着人们对舒适性、经济性、安全性要求的不断提高，天津航空头线束，汽车上的电子产品种类也在不断增加，汽车线束越来越复杂，航空头线束厂家，线束的故障率也相应增加。
这就要求提高线束的可靠性和耐久性等性能，许多人对于汽车线束的工艺和生产比较有兴趣，河北航空头线束，在这里我们来就汽车线束工艺和生产这方面的知识做个简单的叙述。
在汽车线束二维产品图纸出来以后，要编排线束的生产工艺，工艺是服务于生产的两者密不可分，因此我们可以将汽车线束的生产和工艺二者结合起来一起分析。
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