聚同咨询合作(图)-中国到越南专线物流-衢州越南专线

浙江聚同国际货运代理有限公司是一家专注于义乌到越南全境、柬埔寨的国际物流公司。

限重规矩

这里的限重=货重+柜子分量。越南海运线的货品对分量的要求很严格，限重主要是遭到越南内陆点公路限重的影响，一般小柜17.3吨，衢州越南专线，大高柜19.5吨，但是不同的港口也有不同的限重要求。假如客户要求有必要将超重的货品运送到越南内陆点，一般说来有几种处理方法：

1.基本港分拨

在基本港卸货后，分拨出超重部分，然后分别转运。晦气处：假如要转运的内陆点很远，则费用高。

2.基本港码头上铁路转内陆点

有些船公司在越南海运基本港码头能供给直接上铁路转内陆点的服务，这样的话能够达到内陆点。如要再送到门点，能够在当地选用3排轮的超重车架来运送，这段拖车费用大概只比一般拖车费贵百分之三十左右。晦气处：需求找到能供给这种服务的船公司，以及能供给这种服务的内陆点，后来在当地还要有好的署理帮助***超重拖车的转运。

人员素质原因

现代海关运行需要高素质的人员进行运行管理，以提高货物通关效率。目前，我国海关工作人员***庞大，人员结构陈旧，整体文化程度偏低，部分海关人员对海关通关业务不熟悉，造成通关业务不熟悉，中国到越南专线物流，造成通关业务不熟悉。二是进出口代理商、报关员素质不高，造成报关单制作过程中经常出现差错，江苏到越南专线，影响通关效率。

总之，通关是国际物流过程中的一个重要环节，在通关过程中存在许多因素对通关效率产生影响。为此，应积极加强对各种影响因素的控制，优化通关环境，完善海关通关制度，越南专线物流公司，不断提高通关效率。

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空箱通过检查口出场主要有下述三种：

(1)门到门提空箱，主要是出口载货用空箱的提运。该空箱提运至集装箱点进行装箱后，重箱即回运本码头准备装船出口。空箱门/门提离港区，货主或内陆承运人应向集装箱代 理人提出书面申请。

集装箱代理人根据“出口集装箱预配清单”向货主或内陆承运人签发“出场集装箱设备交接单”和“进场集装箱设备交接单”。货主或内陆承运人凭出场集装箱设备交接单向码头堆场提取空箱。

(2)单提空箱，是指将空箱提运至码头外的集装箱堆场(CY)。如船公司提空箱至港外堆场，提退租箱等。码头箱务管理员应根据船公司或其代理的“空箱提运联系单”发箱，联系单上一般应写明持箱人、承运车队、流向堆场等，并注明费用的结算方法。

(3)因检验、修理、清洗、薰蒸、转运等原因需向码头提空箱。货代或内陆承运人应向集装箱代理人提出书面申请，集装箱代理人根据委托关系或有关协议向货方或内陆承运人签发“出场集装箱设备交接单”和“进场集装箱设备交接单”。

货方或内陆承运人凭“出场集装箱设备交接单”向码头堆场提取空箱，码头凭代理的工作联系单发箱。 空箱出场时，码头应与船方或承运人做好集装箱设备交接单和交接手续。