粘度是润滑油质量检验的一项重要理化指标。它在润滑油分类分级，质量鉴别，用途确认等方面具有决定性意义，也是润滑油配方工程设计计算过程中不可缺少的物理常数。
润滑油的粘度指标也是随着温度的变化而变化的。我们在实验室检测中，一般采用40℃和100℃两个温度点的粘度指标值来确定产品的质量。润滑油在标准规定的条件下，冷却时能够继续流动的温度称为倾点。润滑油在标准规定条件下，液压传动两用润滑油，冷却到液面不移动的温度为凝点。倾点和凝点是检验润滑油低温流动性的重要指标。
工厂机油滤清器有哪些原因
如果您在泥泞的道路上或在多尘或充满盐渍的环境中进行操作，并且进行大量的冷启动和短期运行，则工厂机油滤清器仅具有如此大的洗涤能力。（这就是大多数制造商建议在每次换油时都更换滤清器的原因。）此外，范围更广的机油会被大量的燃烧气体污染，这些燃烧气体会吹过旧车磨损的活塞环。在某些时候，机油不再像以前那样应该保护发动机内的滑动表面。机油分解或高度污染后，甘肃抗磨液压润滑油，发动机磨损会加速。，几乎没有汽车制造商建议将油在曲轴箱中保留超过一年的时间-无论行驶里程如何。
汽车哪些地方使用齿轮油？
一般家用车使用齿轮油的地方有手动变速箱、干式双离合变速箱的传动部、后桥差速器、四驱车型的分动器和差速器。
手动变速箱内部纯齿轮结构，负荷大，需要用齿轮油。而干式双离合变速箱的传动部本质上也是手动变速箱，因此也是用的齿轮油。而其换挡驱动机构则需要使用油，一定不能搞混。
后桥差速器常见于后驱车，68#抗磨液压润滑油，比如皇冠、后驱面包车，液力传动润滑油，它们的动力通过传动轴传递到后轴差速器然后分配给两个后轮，差速器是动力分配系统的一级，承载力，因此需要耐磨抗压的齿轮油。
四驱车前后轴都有差速器，一般前轴差速器都在变速箱里，自动变速箱用的是自动变速箱油，手动变速箱用的是齿轮油。后轴也有一个单独的差速器，也是需要用齿轮油。四驱车还有分动器，用来把动力分配给前后轴的部件，也需要使用齿轮油。
68#抗磨液压润滑油-中孚(在线咨询)-甘肃抗磨液压润滑油由中孚（天津）润滑科技有限公司提供。行路致远，砥砺前行。中孚（天津）润滑科技有限公司致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为润滑油（脂）具有竞争力的企业，与您一起飞跃，共同成功!同时本公司还是从事云南齿轮油，四川齿轮油，贵州齿轮油的厂家，欢迎来电咨询。