车载激光雷达目标灰板-泰州目标灰板-航鑫光电在线咨询(查看)

目标灰板——广州航鑫光电科技有限公司，是一家专门做激光雷达标定板、反射板的公司。

自动驾驶感知反射率校准激光雷达目标板

国内从上世纪 80 年始着手自动驾驶系统的研制开发，车载激光雷达目标灰板，虽与国外相比还有一些距离，但目前也取得了阶段性成果。

为了促进自动驾驶系统技术创新，中国“未来挑战”无人驾驶车比赛受到更多的重视，对车的性能要求不断提高，包括更为实际的模拟环境，和更加复杂的控制要求。

而激光雷达是自动驾驶行驶感知的重要部件之一，所以激光雷达的感知精度对驾驶安全非常重要。

激光雷达的测试精度需要通过激光雷达标定板进行反射率校准。

常用于激光雷达定标的反射率有10%、50%和80%这三个反射率组合，如果定标精度要求比较高，还可定制更多不同阶梯的反射率。

航鑫光电激光雷达标定板可用于激光雷达的目标距离校准，让激光雷达更地判断周围故障物及其运动轨迹。漫反射标准板反射率可从1-99％可选，可定制0.05m-3m或以上的不同漫反射板尺寸和形状，均具有近的朗伯特性和稳定性，让激光雷达标定得到优的测试效果。对于远距离的校准一般200米左右就需要使用尺寸较大的漫反射板，通常是1.5mx1.5m的反射板，这种板面积比较大，激光雷达目标灰板，航鑫光电于此类大尺寸的漫反射板一般附带有滚轮支架，移动方便。

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激光雷达标定板用哪些反射率？

自动驾驶汽车对社会、驾驶员和行人均有益处。自动驾驶汽车的交通事故发生率几乎可以下降至零，即使受其他汽车交通事故发生率的干扰，自动驾驶汽车市场份额的高速增长也会使整体交通事故发生率稳步下降。

未来，与科技企业需将无人化测试运营提上日程，持续推动自动驾驶政策落地，共同开启自动驾驶产业高质量发展新征程。

航鑫光电1mx1m尺寸的激光雷达标定板是常用的，此类激光雷达标定板不同于谱图的靶板靶标，其具有的朗伯特性和化学以及热稳定性。一般是用航鑫光电10%+50%+90%这三个不同的反射率组合进行标定校准，如果标定精度要求比较高，泰州目标灰板，还可以用10%+20%+30%+40%+50%+60%+70%+80%+90%等等更多种不同的反射梯度组合来校准。常用的波长为850nm/905nm/940nm/1550nm等。航鑫光电激光雷达标定板出厂附带有检测报告，反射率数据标准。对于面积比较大的激光雷达标定板航鑫光电一般附带有滚轮支架，移动方便，可用于室内外反射率标定。

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激光雷达标定的反射率用什么校准

智慧出行伴随着智能网联车。车路协同转型成了数字化的体现。出行方式正从传统走向智能，汽车数字化成为了直观的变革体现之一，逐步演变为智能网联车，将成为新趋势，国内外车企纷纷开始将***转移至更加智能的新能源车领域。

而云计算、物联网人动驾驶、大数据、和高精地图等数字技术在汽车产业的广泛应用，LiDAR目标灰板，又进一步促进了出行产业数字技术的发展。成为智能网联实现的催化剂。

其中，在传感探测技术中激光雷达是准确测距的重要部件。因此，激光雷达的感知能力对自动驾驶的行驶安全非常重要。

国内激光雷达厂常用的是航鑫光电激光雷达标定板来对激光雷达进行反射率校准来提高激光雷达的感知能力，激光雷达标定板需具有稳定性好，可获得重复的准确数据、高准确性，反射率准确和的朗伯等特性，可满足激光雷达的反射率校准。

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