汽车线束一般应用环境分为湿区和干区，湿区一般指暴露在外的部分，测试仪线束加工，常规汽车线束除了车身舱内的仪表台线束外，位于舱外的线束均属此类；湿区线束接头务必选用防水等级IPX7 要求以上的插接器；当选用的防水插接器防水等级达不到等级时，车辆在湿区环境工作一段时间后极易进水；此外为保证防水型插接器防水质量，北京测试仪线束，此类插接器选用时的线径应进行相应的校核，切不选用超过防水型插接器使用范围的线径，当然也不可选用线径小于防水型插接器使用范围的线径。
汽车线束是连接汽车各个电器与电子设备的重要部件
汽车线束是连接汽车各个电器与电子设备的重要部件，天津测试仪线束，在电源、开关、电器和电子设备之间传递电信号，素有汽车***之称，是对汽车进行电信号控制的载体。汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。随着汽车技术的不断发展和汽车性能的进一步提高，汽车上的用电设备也在不断增加，导线线束越来越复杂，继电器、连接器、接点及导线带来的故障已占整车故 障的70% 左右。
涉及到端子对插干涉的插接器结构设计问题主要有：插接器的中心距设计问题（包括尺寸错误或公差过大等）、端子和护套配合间隙设计问题（包括间隙过大或过小）等。当结构设计存在问题时会出现插接器对插过程中公端子和母端子不对中，河北测试仪线束，这种不对中出现在x方向时，会出现公端子顶在面B的顶部或面C上，程度较轻时会造成插接器插拔力偏大，程度严重时会造成插接器插接过程出现端子退针。这种不对中出现在y方向时（图4），会出现不应该的母端子露出部分，公端子易顶在母端子露出部分，程度较轻时会造成插接器插拔力偏大，程度严重时会造成插接器插接过程出现端子退针。
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