




近日,心系系列活动组委会正式启动了儿童家庭交通安全系列教育活动。该系列教育活动旨在增强中***庭交通安全意识、保障儿童乘车安全。
此前,中国道路安全就中国低龄儿童的交通意外事故原因进行的研究表明:中国的大城市中,汽车儿童安全设施如儿童座椅、安全带等的使用率只有5%,超过80%的家长缺乏对儿童的保护意识。
因此,笔者认为,有必要介绍一下目前在儿童乘车方面的误区,提醒家长注意。
误区一:让孩子坐在副驾驶位置
千万不要认为这样你能边开车边照顾到他,儿童安全锁,因为一旦出现意外,驾驶者会出于求生的本能而逃避***,副驾驶位置就成了不安全的位置。加上孩子身材矮小,安全气囊弹出的位置往往在孩子的头顶部位,这样非但保护不了孩子,儿童安全带,还很可能伤到他。
误区二:儿童安全座椅肯定安全
购买儿童安全座椅必须和汽车后排座位相配套,根据孩子性别、身高、体重等选择合适的产品,避免发生碰撞给孩子造成致命的挤压,或者使孩子从安全带与座椅间的空当飞出去。
误区三:让孩子自己上下车
对力气小的孩子来说,车门开启时如没推到位,车门会微微回弹,从而夹伤他们的手指。另外,车子开门一侧的路况,驾驶者可能看得不是很清楚。


不要把孩子单独留在车内(下)
打开儿童锁及自动车窗锁
儿童好奇的天性会使他们拨动车门开关及自动玻璃窗升降按钮,这在行驶中的车辆上是非常***的。如果车内经常乘坐儿童,应当将后门的儿童锁打开,并锁定自动车窗,以免儿童触动。
儿童门锁开关设置在车辆左后、右后车门侧壁锁舌下方。打开儿童锁开关后,车门将只能从外侧打开。这样可以防止车辆行驶中儿童在车内自行打开车门,造成***。
注意路边及车辆周围的儿童
儿童在玩耍时行动路线无规律,对于外界的风险意识也很差。在行驶过程中,如果发现路边有儿童出现,一定要及时减速,随时防备儿童在路面穿行。途径***园、小学校等地时,应当集中注意力,小心周围可能出现的儿童。如果有儿童穿越马路,一定要将车停下,待他们安全通过之后再继续行驶。如果有儿童在车辆旁边玩耍,一定要在请他们离开之后再起动车辆,南阳儿童安全,必要时可下车查看,以确保车辆的前后都没有儿童。特别需要提醒的是,车辆后方车窗以下是驾驶员的盲区,儿童有时会在这里停留。如果需要倒车,必须下车观察后方是否有儿童。在确保安全后再启动车辆。


汽车已经成为消费者生活中的交通工具,并且越来越多的家庭拥有了轿车。很多家庭在享受汽车带来的方便和舒适的同时,却忽略了乘车中的安全问题,在日常生活中,我们经常可以看到有一些母亲抱着孩子做在前排,而这种不正确的乘车方式将可能在发生事故时对儿童造成巨大的伤害。
提示一:不坐副驾驶位子。在日常生活中,经常可以看到有一些母亲抱着孩子坐在前排。副驾驶位子是汽车上***的位置,儿童在这个位置上不仅遇到事故时受伤害大,而且儿童的好动性还可能干扰正常驾驶,诱发事故。
如果儿童坐在装有安全气囊的副驾驶位置,安全气囊在打开释放气体时,时速大约达到300公里,会产生很大的作用力,使得儿童面临着足以窒息的***。计算结果显示,当儿童与气囊仪表板的距离非常近的时候,气囊爆开时与儿童头部的瞬间接触力远远超过儿童的承受能力。因此,一定要将12岁以下的儿童安排在汽车后座。这样无论汽车是否有气囊,儿童安全座椅,致命伤都至少会减少1/3。
提示二:一人一个座位。儿童需要有属于自己的座位,不要坐在成年人腿上。
有四成以上的家长认为乘车时由母亲怀抱或坐在***腿上是对儿童有效的保护,实际上一旦发生紧急刹车,这种方法根本起不到保护作用。当汽车以56公里的时速紧急刹车时,母亲抱住一个3岁大、体重为12公斤重的孩子需要约150公斤的力量,显然这样大的力是母亲无法控制的。如果不对儿童实施相应的保护措施,孩子会从母亲怀中飞出,造成惨剧。
提示三:使用安全装置。正确使用安全带、儿童安全座椅、坐垫等安全装置,可以大幅度降低儿童受伤几率,但后向式儿童安全座椅不能设置在配有乘客安全气囊的前座上。
据有关部门统计,儿童坐在后向式儿童座椅上,与未系安全带的儿童相比,受伤害的几率可减少90%;儿童坐在增强型儿童座椅上,安全性能可提高80%。而据调查,76%的儿童乘坐的汽车内没有安装儿童安全座椅和坐垫。


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