山西桥梁成套钢支撑-山西和信中建科技-桥梁成套钢支撑安拆

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本公司跟您一起分享钢支撑施工实施需要注意哪些问题？

在基坑开挖和钢支撑施工中，有必要进行信息化施工，加强监测，尽可能缩短无支撑挡土墙的暴露时间，合理科学地利用土体本身在开挖过程中的潜力。控制位移，合理安排基坑的开挖和支护步骤。

当电动液压千斤顶应用于钢支撑件时，固定的底部部分顶在钢支撑件上，可动部件顶在钢支撑件的可动端的螺栓头的端板上。加力燃烧室的面积应为2千斤顶活塞的面积。避免将固定端的直径或机芯顶部的直径误认为是活塞的直径。

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本公司跟您一起分享钢支撑知识：

用户在购买钢支撑的时候，首先要看它在自己材料上面的硬度表现，有些产品在它指使用上面，不能达到很好的硬度，才会不能达到很好的性能，再有一个方面，就是它在材料上面，也是要达到很好的强度的，因为它在产品的的使用上面，本身的强度能达到产品的适应性。

每根钢支撑的配置根据总长度的不同，配用一端为固定端一端为活动端，桥梁成套钢支撑安拆，中间段为不同标准管节的形式，节段间连接采用法兰高强螺栓连接。支撑安装时在地面进行拼接，山西桥梁成套钢支撑，安装采用装载机配合25t汽车吊吊装，钢支撑应采用两点吊装。桥梁成套钢支撑

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本公司跟您一起分享钢支撑预加轴力施加方法：

钢支撑在吊装完钢支撑后应立即施加预加轴力，切勿使钢支撑长时间呈虚架状态，本工程中就出现过这种问题，导致了基坑形变急剧增大的***情况。

钢支撑施加预加轴力时，在活动端采用两台 100t 油压千斤顶施加钢支撑预加力，桥梁成套钢支撑出租，轴力施加到位后用钢楔子固定活动端。本工程预加轴力按设计要求的钢支撑轴力设计值的 50%施加，在活动端逐级加压，避免一次施加到位以消除各构件之间间隙减小带来的轴力损失。

整个施加轴力的过程中应及时固定钢楔子，以保持轴力的稳定。预加轴力施加大小可根据实际基坑形变情况进行适当调整。

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