辙叉心钢轨磨耗检测仪，包括X坐标主尺，X坐标游标，Y坐标主尺所组成.在X坐标主尺两边对称垂直设置有支座，用于放置在12号辙叉心钢轨40mm处断面模块的两端面上，同向内侧对称设置有***卡脚，两***卡脚尖的距离为40mm;在X坐标主尺上垂直设置有Y坐标主尺，Y坐标主尺上的右边设置有Y坐标游标，钢轨磨耗测量仪价格 ，Y坐标主尺的左边X坐标主尺上设置有X坐标游标.本实用新型翼轨两顶面和心轨40mm断面两侧自顶向下16mm处***.可在辙叉宽40mm断面处任意位置测得垂直磨耗量，测量检测数据可靠.避免了辙叉心盲目更换下道，为***节约了大量的运营成本.使用轻便，操作简单，结构设计新颖，可在被测量位置和下道时任意测量和读数.
运营铁路的钢轨磨耗是铁路部门需要定期检测的重要参数.本文在分析了目前国内外钢轨磨耗检测技术的特点及方法的基础上，结合铁路工务段的实际检测需要，研究开发了一种便于携带，检测，钢轨磨耗测量仪价钱 ，具有人机对话功能的智能化钢轨磨耗检测系统，解决了目前检测设备普遍体积过大，携带不方便及检测效率低等问题.系统采用上下位机的设计模式，整个系统由轨头检测仪，多功能控制器和上位机软件平台三部分组成.
支架两端竖向***杆下端和两边翼轨未磨面之间可为点接触，或为线接触，或为配合面接触。
横梁中部***卡口可为两竖向杆与横梁刚接固定宽度的卡口，陕西钢轨磨耗测量仪，或为两竖向杆一端套装固定在横梁上***宽度可变的移动式卡口。
心轨和翼轨磨耗测量机构可为安装在横梁上的游标测量机构，数显式钢轨磨耗测量仪，或为安装在横梁上的数显测量机构，或为安装在横梁上的千分表，或百分表测量机构，或为安装在横梁上的位移传感器测量机构。
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