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在很多人口中往往能听到很多不使用呼吸保护装置的许多借口：
1、每天我只做5～10分钟的油漆工作；
2、我已经工作了10～15年，现在没有任何问题；
3、我们在烤房内喷涂，所以并没有***；
4、我们在使用无害的水性漆；
5、呼吸保护设备和一些特殊的滤芯，非常昂贵；
6、呼吸保护设备妨碍我的施工。
上面的借口虽然说的条条有理有据，但是看完下面的喷漆时必须使用呼吸保护的几大理由你就不这么想了：
1、涂料制造商都建议：即使在通风良好的喷漆室内或者做短暂的喷漆工作也要佩戴呼吸保护设备；
2、对健康的损害不是马上就会显现的，如果经过15～20年才显现出来，一般难于；
3、水性漆一样对使用者有危害；
4、欧美***都有***规定必须要佩戴呼吸保护装置；
5、喷涂时总会有油漆雾产生，即使是使用喷枪；
6、相对于损失健康和劳动力来说，呼吸保护设备永远是廉价的。
看到这里，我们应该了解到呼吸保护的重要性；所以《油漆喷涂时，千万不要把身体当过滤器！》这个是说油漆对我们身体的危害，这些一定会让大家了解到更多喷涂时所应该注意自己身体的一些保护措施。
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什么是油漆传递效率（上漆率）？这个词很是新颖，估计很多人，即使是行内人也不知道是什么？下面就介绍一下概念。
正确的理解：油漆经喷涂后，附在被喷涂物件上的部分油漆与全部油漆的比例。所以当我们看当比例越大，就证明我们的油漆有效率较高使用。虽然油漆传递效率这个词不常用，但是它能充分的体现出我们油漆是不是充分的得到了利用，让我们知道自己是不是没有过份的浪费。
那么油漆传递效率的大小受到哪些因素的影响，那一定有油漆喷枪的好坏，油漆喷涂间的环境，空气湿度也会有所影响。所以油漆传递效率是非常重要的，在如今以数字为标准的各个行业，我们从统计的数据就能看出问题点在哪儿，从而解决问题。固然油漆传递效率的百分比就是我们评估油漆有效使用的标准，同时也是评估油漆喷枪等一系列外部工具好坏的标准，从这个值可以看出或者说可以检测出来，你的油漆喷枪的好坏，喷涂条件的好坏！
那么我们就需要努力改善此值的大小，从而据改善了外部工具的性能。使我们能把产品做到。所以油漆传递效率（上漆率）是新词，但是却是行业的重要部分。
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如今的道路上面，布满了来来往往的汽车。可谓大部分都有自己的***车，那么既然如此我们将会遇到汽车喷涂的一些问题，虽然有的时候不必要自己去喷涂，但是至少我们需要了解其主要的步骤，那么看看汽车油漆标准工艺流程：
1、车体作防锈及内部喷涂：视车身情况由钣金工完成。
2、打磨及修饰斜边：使用P60~180#砂纸打磨车身上经过钣金修补及需要原子灰的地方。
3、除尘、清洁：使用压力枪及除硅清洁剂清除车身上的微尘及污渍。
4、贴护：使用反贴技巧贴上遮蔽纸。
5、涂装底漆：混合4：1红底漆及施喷1~2层打磨后露出金属的位置上，然后烤干。
6、填补原子灰：混合多功能原子灰填补于车身上凹陷位置，置于摄氏20度环境30分钟。
7、打磨原子灰：使用P60~240#砂纸打磨，用手感或打磨指示层检查平整度，和印痕。
8、特幼原子灰：有需要时选用，填补、砂纸痕等。
9、打磨：使用P280#砂纸打磨车身上需喷涂中间漆的旧漆。
10、除尘、清洁：使用压力枪及除硅清洁剂清除车身上的灰尘及污渍。
11、贴护：贴上遮蔽纸。
12、喷涂中间漆：混合多功能中间漆2~3层，每层隔5~10分钟，然后烤干摄氏60度30分钟，再喷上打磨指示层。
13、打磨中间漆：使用P320~400#砂纸打磨干燥后的中间漆。
14、检查：检查打磨效果，可做微填。
15、除尘、清洁：清除车身上的灰尘和污渍。
明白了吗？没记住也没关系。只要多拿拿喷漆枪时常过来看看，或者自己有机会实践一把，自然机懂了，来开始自己动手吧！
