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越来越多的行业都往自动化推进，因为这样不但节约了人工成本，喷印标识系统标记喷枪，同时也增加了工作效率。比方说今天讲的涂蜡（打蜡），也就我们经常看到的给某个产品涂上蜡（或者说打蜡），是产品看起来更美观，同时起到保护的作用。
比方说在一些铝板上面也需要涂上蜡，以前的工艺是人工用手动喷枪，不停的在大型抛锚机械旁边喷涂蜡，一天下来估计人是累到半死，但是产量也不是很高。而且肯定是不是很均匀。所以这就需要改进工艺，把手动喷枪换成自动喷枪。
一般情况下可以和原型设备搭配使用，具体需要实际的场地而定。大部分是可以的结合在一起的。因为通用型自动喷枪的特点就是灵活性比较好，可以满足不同的工作环境。同时自动喷枪可以搭配电磁阀和控制柜进行更和人性化的操作。比方说：我们不需要时刻去喷涂，就可以设置隔多少时间喷涂一次。对于喷枪来说还能调节不同的角度喷涂。使每个需要上蜡的部分都能喷涂到。
通过改进老工艺，得到了我么都意想不到的效果，从而固可推进上蜡行业的发展。更重要的是发挥了自动喷枪能在不同行业改善生产的特点。后来推动工业的进步！
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在喷涂的时候，我们往往会遇到很多不如意的效果，比如现在要说的油漆附着力的问题，所以为了解决这些问题我们固然需要了解其原因和解决办法。那么先从原因说起：
【出现原因】
1. 喷漆之前表面受到污染（如蜡、矽、油、水、锈，流出之焊接物及空气污染等）。
2. 使用对底材或面漆不适合的漆料。
3. 干喷底漆（含粉量过高、树脂成膜物不足）
4. 使用廉价稀释剂溶解力不足。
5. 涂膜过薄。
【解决方法】
1. 清除被涂物表面残留之一切污物。
2. 选用正确合适的底漆。
3. 良好之底漆喷涂，避免干喷（粗膜）
4. 使用合格良好的稀释剂。
当你下次再遇到同样的问题的时候，就能按照此方法去解决，帮你减少不少问题。
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如今的道路上面，布满了来来往往的汽车。可谓大部分都有自己的***车，那么既然如此我们将会遇到汽车喷涂的一些问题，虽然有的时候不必要自己去喷涂，线材缺陷喷标记喷枪，但是至少我们需要了解其主要的步骤，那么看看汽车油漆标准工艺流程：
1、车体作防锈及内部喷涂：视车身情况由钣金工完成。
2、打磨及修饰斜边：使用P60~180#砂纸打磨车身上经过钣金修补及需要原子灰的地方。
3、除尘、清洁：使用压力枪及除硅清洁剂清除车身上的微尘及污渍。
4、贴护：使用反贴技巧贴上遮蔽纸。
5、涂装底漆：混合4：1红底漆及施喷1~2层打磨后露出金属的位置上，然后烤干。
6、填补原子灰：混合多功能原子灰填补于车身上凹陷位置，标记喷枪，置于摄氏20度环境30分钟。
7、打磨原子灰：使用P60~240#砂纸打磨，用手感或打磨指示层检查平整度，和印痕。
8、特幼原子灰：有需要时选用，填补、砂纸痕等。
9、打磨：使用P280#砂纸打磨车身上需喷涂中间漆的旧漆。
10、除尘、清洁：使用压力枪及除硅清洁剂清除车身上的灰尘及污渍。
11、贴护：贴上遮蔽纸。
12、喷涂中间漆：混合多功能中间漆2~3层，每层隔5~10分钟，然后烤干摄氏60度30分钟，钢厂自动写字标记喷枪，再喷上打磨指示层。
13、打磨中间漆：使用P320~400#砂纸打磨干燥后的中间漆。
14、检查：检查打磨效果，可做微填。
15、除尘、清洁：清除车身上的灰尘和污渍。
明白了吗？没记住也没关系。只要多拿拿喷漆枪时常过来看看，或者自己有机会实践一把，自然机懂了，来开始自己动手吧！
