昭和阻尼脂DP1采用特种稠化剂稠化合成基础油并加入多种添加剂精而成,优异的粘附性和阻尼性能,化学稳定性,与多数塑胶相容,适用于各种高低温环境下使用的摄影设备、精密仪器、家用电器和办公设备的润滑与阻尼。
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润滑油高温二剂的合成与性能
2020年5月1日,ILSAC发布了机油新的SP/GF-6规格,与SN级油相比,油品在高温化性、高温清净性、抗磨损性、油泥分散性和燃油经济性方面进行了升级。其中的高温化性能一直是被关注的***,相应发动机试验程序的更新也较频繁。GF-6规格采用新的高温氧化试验程序MSⅢH,昭和真空泵油,相对于于MSⅢG试验,MSⅢH试验条件更苛刻,对润滑油提出了更高的要求?
表1为MSⅢG和MSⅢH发动机试验条件。从表1可以看出,随着机油质量级别的提升,高温化试验的条件更加苛刻。如窜气量加大,机油补充量减少,从侧面可以反映出试验增加了氧气的通入,加速了机油的氧化;新油补充量减少,迫使油品必须具有更强的碱保持性和化能力;发动机转速和压缩比均有较大幅度的提高,也反映了发动机小型化和高功率的发展趋势。
润滑油空气释放性检测标准
润滑油空气释放性的标准常见的有这么几个:ASTM D3427, ISO 9120 ,东莞昭和真空泵油,IP 313。这几个标准采用的检测方法相同(the impinger method)。检测中,在一定压力和温度下,向一定量的油样里打入空气,坪山昭和真空泵油,让润滑油里充满气泡,然后让气泡消散。等到油里的气泡不再消散,保持在稳定的体积时停止计时。润滑油的空气释放性定义为:该实验中,油样里的气泡体积消散到只剩下0.2%(体积比)时,所需的时间(分钟),河源昭和真空泵油,也就是一定条件下,润滑油能释放掉99.8%的空气时所需的时间,时间越短,说明空气释放性越好。
不同类型的设备对润滑油的空气释放性要求不同,有些设备对润滑油的空气释放性要求较高,例如液压油和汽轮机油,对这些油的空气释放性都给出了明确的要求。在投入使用后,空气释放性也是一项重要的检测指标。检测高粘度润滑油的空气释放性时,温度设定在75℃,高于一般润滑油的检测温度。
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