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压裂车是油田压裂的主要设备，通过向井内注入高压、大排量的压裂液，将地层压开并挤入支撑剂。随着油、气井深度的增加及压裂工艺的复合化，压裂车底盘的实力也直接影响了油气开采效率。更加耐抗耐造的杰狮C6压裂车底盘就以强动力、抗磨损等特点，充分满足了油田开采施工的需求。红岩杰狮C6压裂车底盘为8×4驱动，搭载科索9升390 马力国六发动机，匹配法士特12档手动档铝壳变速器+取力器，J6M，7.5吨前桥，后桥采用16吨HY300H双级减速铸造桥，速比为4.8，强大性能保障了压裂车高压力作业需求。此外，由于压裂作业环境狭小，J6M代理商，杰狮C6压裂车底盘采用了1800+4600+1400mm短轴距设计，与1435mm前悬+2430mm后悬，在沙漠空滤器与多片簧悬架的助力下，即使遇到沙尘天气、泥洼地等恶劣工况也能可靠运行，提升了开采作业的效率。
近年来，一汽解放在智能制造领域持续发力，硕果连连。J7、柳州、青岛等智能工厂相继落成，通过DPS、MOM、LES等数智化系统在多基地集成应用，极大提升生产运营效率，智能制造能力成熟度均达3级及以上，为数智化转型工作奠定坚实基础。J7项目获吉林省新一代信息技术试点、柳州新工厂获广西智能工厂企业，青岛即墨工厂、无锡惠山工厂获中国设备管理协会颁发的汽车智能工厂。老工厂着力智能化改造升级，聚焦制造过程问题痛点，在智能检测、自动化配送等方面多措并举，涌现出一批诸如“5G+AI冲压件表面质量在线检测系统”、“滚压线物料系统升级”等项目，自动化、智能化水平显著提高。
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