汽车线束一般应用环境分为湿区和干区，湿区一般指暴露在外的部分，常规汽车线束除了车身舱内的仪表台线束外，位于舱外的线束均属此类；湿区线束接头务必选用防水等级IPX7 要求以上的插接器；当选用的防水插接器防水等级达不到等级时，车辆在湿区环境工作一段时间后极易进水；此外为保证防水型插接器防水质量，此类插接器选用时的线径应进行相应的校核，机柜线束厂家，切不选用超过防水型插接器使用范围的线径，当然也不可选用线径小于防水型插接器使用范围的线径。
端子在护套中的保持力不合格的原因
端子在护套中的保持力是指沿轴向使端子与护套分离所需的力。为避免出现端子退针的现象，河北机柜线束，插接器的性能试验标准对端子在护套中的保持力做了严格规定：①规格不大于2.8的插接器保持力大于40N；②规格大于2.8的插接器保持力大于60N。实践中较多端子退针现象的产生都是因为保持力不满足规定。一般来说，端子在护套中的保持力不合格的原因有：结构设计问题及材料选择问题。
结构设计问题主要是指端子和护套的挂接结构设计。这种挂接结构一般是一种弹性结构，分为护套上采用弹性结构和端子上采用弹性结构。
需根据不同的插接件和不同的需求选择不同镀层的端子。对于要求性能较高的设备，天津机柜线束， 如安全气囊、ABS、ECU等用的端子， 应优先选用镀金件以保证性，机柜线束销售， 但出于成本考虑， 在满足性能要求的前提下可选择局部镀金处理。
具体的选取原则为：
①保证端子与所选的插接件的合理匹配。
②针对所压接电线的线径选择合适的端子。
③对于单孔防水插接件， 要选择尾部能压接防水栓的端子。
④确保连接的可靠性。端子选取时要保证与电器件、对插件的良好接触， 使接触电阻降为， 提高可靠性。如：面接触要优于点接触， 式要优于片簧式。在设计时要优先选用双弹簧式压紧结构(接触电阻非常小) 的插接件。
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